Royal Enfield Bullet Classic 2009
Royal Enfield Bullet Classic 2009

Video: Royal Enfield Bullet Classic 2009

Video: Royal Enfield Bullet Classic 2009
Video: 2009 ROYAL ENFIELD BULLET G5 CLASSIC - National Powersports Distributors 2024, Ožujak
Anonim

Neki kvalificiraju Royal Enfield kao živi fosil, ali mislim da vlasnici brenda i tvornice u Madrasu (Indija) o tome ne mare puno. Naprotiv, oni to jako dobro podnose, jer po svojim motociklima mogu reći da su to jedini autentično engleski motocikli koji se još uvijek proizvode u svijetu.

Marka je osnovana u Engleskoj 1899. godine i bila je jedna od rijetkih koja je preživjela ekonomski krah 1929. godine. 1930. predstavili su paletu Bullet, pokretani motorima od 350 i 500 ccm, a 1934. ugradili su glavu cilindra s četiri ventila. Slogan brenda bio je "napravljen kao top" i gotovo su takvi, jer su bili čvrsti i otporni. U 1950-1960-ima bili su poznati po nastupu u Trialu, gdje su postigli veliku slavu i manji naslov. No, kriza britanske industrije na kraju ih je zahvatila i morali su prodati marku indijskoj tvrtki u Madrasu, gdje se i danas proizvode.

Royal Enfield Bullet Classic 2009
Royal Enfield Bullet Classic 2009

Ovaj povijesni osvrt trebao bi smjestiti model koji nam se predstavlja kao novitet za 2009. Prije više od godinu dana počelo se pričati o novim motorima s elektroničkim ubrizgavanjem, koji uključuju i novi mjenjač s pet stupnjeva prijenosa. Ali u svijetu u kojem su beneficije danas gotovo najvažnija stvar Ovaj Bullet Classic isporučuje samo 27,2 KS pri 5250 o/min i okretni moment od 41,3 Nm pri 4000 o/min vrlo diskretne figure.

Ali njegovo propratno pismo nije to, ako ne i njegova vrlo niska potrošnja 3,8 litara na 100 km s karburatorom, s onim što će sada s injekcijom biti gotovo smiješno. Naravno, motor je u skladu sa Euro 3 standardom, unatoč tome što je vozilo proizvedeno u Indiji i viđa se na europskim cestama samo povremeno. Ne znam hoće li u ovim vremenima ekonomske krize i stezanja remena ovaj bicikl trijumfirati, ali sigurno ćemo ih vidjeti više nego sada. Da motorist ne živi samo na RR motociklima.

Preporučeni: