250 cc bit će 4-taktni od 600 cc
250 cc bit će 4-taktni od 600 cc

Video: 250 cc bit će 4-taktni od 600 cc

Video: 250 cc bit će 4-taktni od 600 cc
Video: 220 В переменного тока от 12 В 90 А Автомобильный генератор переменного тока 1000 Вт DIY 2024, Ožujak
Anonim

Na posljednjoj Velikoj nagradi Francuske, Carmelo Ezpeleta, izvršni direktor Dorne, španjolska tvrtka koja upravlja pravima Grand Prixa, službeno je predstavila prijedlog za zamjenu 250cc GP motocikala u 2011. godini. Prijedlog se temelji na tri premise. Prvi da su motocikli međusobno konkurentni, s relativnom jednakošću među njima, drugi da su motocikli jeftini i treći da su prototipovi. Nešto kao kvadriranje kruga, ali za Grand Prix. Čini se da konačno shvatili da su male kategorije potrebne ići korak po korak dok ne dođete do današnjeg Moto GP-a. Uz ono što se čini da su konačno odustali od ideje da ih eliminiraju dok ne ostave samo Moto GP kao kategoriju svjetske klase.

Prvotni prijedlog je napravljen na MSMA (udruga graditelja) prošlog listopada tako da bicikli su na stazi u sezoni 2011., s četverotaktnim motorima do 600 ccm. Čini se da nitko nije shvatio da ova kategorija već postoji u Super Bikes Svjetskom prvenstvu i zove se Super Sport. Ali loša strana je što ovo prvenstvo ne iskorištava Dorna nego Flamini, koji je konkurencija. Kako može sjediti Flamini ova invazija u ovom trenutku je misterij, ali čini mi se da je netko to imao ideju pridružiti se liječnicima opće prakse sa SBK, a mislim da znam tko je i kako se zove. Carmelo Ezpeleta proveo je mnogo godina pokušavajući postati Ecclestone motocikala, a ovo je možda njegova dugo očekivana prilika.

Dok će se smrtni navijači morati zadovoljiti da vide utrke koje nudi državna mreža, sa svojim komentarima i svojim osobljem.

Preporučeni: