Ducati Tour, Moto22 je opet bio tu (3/3)
Ducati Tour, Moto22 je opet bio tu (3/3)

Video: Ducati Tour, Moto22 je opet bio tu (3/3)

Video: Ducati Tour, Moto22 je opet bio tu (3/3)
Video: New 2022 Ducati Multistrada V2s First Ride..Better then the 950s?? 2024, Ožujak
Anonim

Prošli tjedan sam vas obavijestio o zadnjem motociklu koji sam testirao na Ducati Touru koji je organizirao u Gijonu Jano motocikli bio je to Ducati Hypermotard. Iako vam je u to vrijeme Hector već donio relevantne dokaze, ja ću to dodatno izokrenuti.

Oni od vas koji me već poznaju znat će da je moja slabost supermotar. Stoga, ovaj motocikl pristaje mi kao rukavica. Omogućuje mi uspravno i opušteno držanje, s prirodnim spuštanjem ruku preko upravljača.

Ducati Hypermotard
Ducati Hypermotard

Vizualno mi je bicikl premalen, bolje rečeno patuljasti. Međutim, po držanju i navici, omogućuje mi da se krećem s apsolutnom prirodnošću. I ovo i ono KTM 990 SuperMoto su dva modela koja se mogu definirati samo na sljedeći način: Napravljeni su da budu najgori na cesti.

Mislim da nikad nisam kupila jedan od ovih modela, i to ne zato što ih ne volim, nego zato točke kartice trajala bi mi emisija vijesti. I što je najgore, šavovi počele bi mi prolaziti tijelom. Brže, više ležanja, više, više … čini se da je to jedino što čujem u ušima.

Na odabranoj ruti, vrlo zavojnoj, omogućio mi je da iskoristim prednosti kratkih stupnjeva prijenosa i niskih okreta talijanskog dvocilindraša. Kao marka kuće, s vremena na vrijeme pojavljivale su se vibracije koje odlučujuće otvaraju gas pri niskim zavojima. Međutim, motor zadržava manje nego na primjer onaj kod Monster 1100S, nešto što mi se jako svidjelo, jer omogućuje vam da pustite bicikl da trči po zavoju.

Ducati Hypermotard
Ducati Hypermotard

Izvrsne kočnice, savršeno za motocikl ovih karakteristika. No, stražnja kočnica me nije baš uvjerila, zbog položaja poluge. Izvorno je preniska, kao u sportskom automobilu. No budući da je držanje uspravnije, teško ga je pronaći i taktično djelovati.

Ovjes omogućuje prijenos težine neposredno prije nego što postane relativno krut. U naletu kočenja Siguran sam da jako dobro reagira, i sprijeda i straga.

Konačno, motocikl vam omogućuje vrlo različite stilove vožnje: uspravan Englezima, sportski spuštanje slušalice ili u stilu supermotard. Potonji, u uskim zavojima, omogućuje vam da povećate svoje povjerenje u prednji kotač, a noga nije prisiljena ni u jednom trenutku.

Sramota zbog izbora integrirati ogledala u štitnike za ruke. Ideja mi izgleda super, ali estetski i straga, bicikl izgleda pretjerano širok. Iako je lisica rekla da je grožđe zeleno, zar ne?

Preporučeni: