Video: Lambrettas njujorške policije
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-11 00:02
Svi imamo na umu sliku policajaca bilo kojeg grada u Sjedinjenim Državama koji se voze na Harley Davidsonu s dva ili tri kotača. No postoji priča koju malo tko zna i koju danas jedan od korisnika Iberoskuter, inspektor 77. Ova priča govori kako su došli do opskrbe Lambrette u tvornici Servetta NYPD-a u Eibaru. Za one koji ne poznaju povijest Servette Eibar reći ću vam da je ova tvornica bila ona koja je u Španjolskoj, po licenci, proizvodila Lambrettu i da je Lambretta Inocenti bankrotirala u Italiji nastavila proizvoditi skutere u našoj zemlji do kriza ih je dovela do zatvaranja nekoliko godina kasnije.
No, zadržimo se na priči o Lambrettama koje koristi NYPD. Početkom šezdesetih, odjel za parkove i vrtove gradskog vijeća New Yorka kupio je nekoliko Vespa kako bi se pobrinuo za potrebe kretanja po velikim površinama koje su bile u njihovoj nadležnosti. Krajem tog desetljeća NYPD je uvidjela da s tim vozilima mogu pokriti veća područja nego s pješačkim patrolama te su krenuli na posao kako bi kupili veće količine tih vozila. Odabran je bicikl Lambretta, vječnog rivala Vespe ali i iz Italije. Začudo, Inocenti, koji je bio vlasnik brenda Lambretta u Italiji, ne može se nositi sa zahtjevima odjela, pa je morao delegirati svoju englesku podružnicu da obavlja posao. Na taj je način 400 Lambretta sletjelo u New York.
Zahtjevi njujorške policijske uprave inzistirali su da motocikli moraju imati SX glave koje su omogućavale montiranje ključa za paljenje, guma i plastike karoserije sve crne, kao i kontrola na upravljaču. Također su morali sastaviti plastične kutije za alat, u odnosu na originalne metalne i velika dvosjeda. Kao kuriozitet, ovi motocikli imaju brojeve šasije i motora izvan onih koje su utvrdile tvornice. Svi su imali motore od 150 ccm.
U britanskoj tvornici, slijedeći vrlo raširen običaj u to vrijeme, sastavili su motocikle s onim što su imali na raspolaganju u skladištima. No i pored toga, Policijska uprava je od njih u sljedećim godinama kupovala mnogo motocikala. A kad su se britanske i talijanske tvornice zatvorile, Servetta iz Eibara nastavila ih je opskrbljivati motociklima nekoliko godina. Ti motocikli su izvorno bili obojeni u bijelu i tamnozelenu boju, koje su bile korporativne boje sve dok nisu promijenjene u bijelo-plavu koja se trenutno održava u gotovo svim policijskim snagama u svijetu.
Već krajem sedamdesetih počinje se koristiti Vespas Sprint i nešto kasnije Vespas P 150X, no i danas se u nekom kutku grada može vidjeti jedan od Ove policijske Lambrette proizvedene u Španjolskoj od strane Servette.
Preporučeni:
Električna motocikla Zero DSR 22 Nacionalne policije koštaju više od 400.000 eura i nude 260 km autonomije
Nacionalna policija potvrdila je nabavu od strane MUP-a ukupno 22 Zero DSR-a, električnih motocikala koje će koristiti za patroliranje i
Voziti se motociklom od policije u SAD-u kako biste izbjegli kaznu nije dobra ideja, a ovaj video to dokazuje
Prošli ponedjeljak je u Sjedinjenim Državama bio Dan sjećanja. Dan sjećanja obilježava se na mnogo načina i u nedjelju 27. svibnja slavi ga tisuće
Ovaj spektakularni video pokazuje koliko je teško pobjeći od brazilske policije na motociklu
Brazil je ogromna zemlja u kojoj je u nekim područjima kriminal jedini izlaz za mnoge mlade ljude. Uske ulice graničnih područja
A glavna mjera birminghamske policije protiv krađa motocikala je stavljanje papira
A glavna mjera Birminghama protiv krađe motocikla je… stavljanje papira
Prozivaju lošu opremljenost motociklista Foralske policije
Tužba protiv predsjednika Zajednice Navarra zbog opremanja motociklista Foral policije Navarre necertificiranom zaštitnom opremom