Kreidler 50cc, svjetski brzinski rekord iz 1965
Kreidler 50cc, svjetski brzinski rekord iz 1965

Video: Kreidler 50cc, svjetski brzinski rekord iz 1965

Video: Kreidler 50cc, svjetski brzinski rekord iz 1965
Video: Golden Years of Motorcycle Shows in Europe: Motor Bike Expo Verona 2018 - custom, classic and racing 2024, Ožujak
Anonim

Dana 23. listopada 1965. prototip motocikla koji je dizajnirao Kreidler je dostigao 225, 342 km/h u slanom jezeru Bonneville, ovim rekordom je nadmašio prethodne NSU i Zundapp s motorima od 50 ccm. Kreidler je osnovan 1903. godine, a njegova glavna djelatnost bile su čelične cijevi i moderne tehnike kovanja. Godine 1951. Albert Kreidler, sin vlasnika marke, odlučio je diverzificirati posao i počeo proizvoditi motocikle male zapremine. Kao i gotovo sve tvrtke tog vremena, bilo je jasno da je najbolji način promocije svojih proizvoda sudjelovanje na Svjetskom prvenstvu u motociklizmu. Počevši od baze Kreidler Florett 50cc Rođen je Renn Florett, praktički ulični motocikl, ali s puno bolje podešenim oklopom i motorom. Na nesreću po Kreidlera, suočili su se licem u lice sa snagom Suzukija i njegovim revolucionarnim njemačkim tehnološkim motorima te su mogli osvojiti svjetsko prvenstvo tek godinama kasnije.

Kreidlerov prototip, brzinski rekord
Kreidlerov prototip, brzinski rekord

S ovom panoramom u Kreidleru prionuli su na posao i odlučili jurišati na svjetske rekorde čiste brzine. Za to su proizveli ovaj prototip s oklopom koji je dizajnirao Vaifro Meo i ugođen u aerotunel Sveučilišta u Stuttgartu. Među zanimljivostima dizajna nalazimo da je za hlađenje ugrađen sustav suhog leda, a korišteni zupčanik je bio elektromehanički, upravljan solenoidima koji su pomicali lančanike mjenjača i prekidali paljenje dok se ne uključi željeni stupanj prijenosa, tako da je pilot imao samo Morate pritisnuti gumbe za povećanje ili smanjenje brzina. Ovo mi zvuči kao vrlo moderan motocikl. Osim toga, mali motor od 50 ccm bio je prekomjerno napajan kompresorom koji se rotirao na 1/4 okretaja motora. Na taj način su postignuti 15 CV pri ne maloj brzini od 15000 o/min.

Prototip je uspio uspostaviti sljedeće zapise:

  • 1/4 milje stacionarni start: 73,95 km/h prosjek (nova kategorija FIM)
  • 1 milja od starta: Prosjek 108, 28 km/h
  • Prijeđena 1 milja: Prosjek 209, 215 km/h (idi 193, 487 km/h) (225, 342 km/h krug) Prethodni NSU rekord
  • 1 kilometar lansiran: prosječno 210, 634 km/h (ide 196, 937 km/h) (224 krug, 330 kp/h) Prethodni NSU rekord
  • 10 km počevši od zaustavljenih 180, 785 km/h Prethodni rekord Zundappa

Kao što vidite, brzine su zastrašujuće, ako uzmemo u obzir da je pilot, Rudolph KunzBio je praktički bačen iza prednjeg kotača i unutar granate koja mu je jedva dopuštala da vidi naprijed. U videima koje možete vidjeti u nastavku možete vidjeti koliko je bicikl izniman i koji su rekordi postignuti s njim.

Preporučeni: