Dakar se nasukao u Južnoj Americi
Dakar se nasukao u Južnoj Americi

Video: Dakar se nasukao u Južnoj Americi

Video: Dakar se nasukao u Južnoj Americi
Video: Всемирное наследие за рубежом, школьный проект по Окружающему миру 4 класс 2024, Ožujak
Anonim

Kad je prije nekoliko dana oteli su katalonske humanitarne radnike iz karavane solidarnosti obilazeći Maroko, Mauritaniju, Mali i Senegal zasigurno su organizatori Dakara bili hladni. Postoje trenuci kada je tužno biti u pravu i lanac otmica ovih dana (pored tri katalonska humanitarna radnika, otet su francuski i talijanski par) slaže se s suspenzijom Dakara prije dvije godine i njegov prijenos u Južnu Ameriku. Ali slaba je utjeha biti u pravu, budući da ove otmice također sprječavaju mogućnost više ili manje trenutnog povratka rase u sjevernu Afriku.

I je li to Dakar bez Afrike nije isti. Slažem se da je prvo južnoameričko izdanje bilo uspješno u smislu rute i njegove čvrstine. I ove godine, više fokusiran na područje Atacame, nadam se da će biti još spektakularnije. No, sama ruta ne jamči uspjeh utrke i to znaju njeni organizatori. Južna Amerika je jako daleko od Europe i to se vidi. Postoje simptomi da su organizatori događaja rastrgani između napora (velikog truda) da ga konsolidiraju u Južnoj Americi ili da ga što prije vrate u Sjevernu Afriku. Dilema proizlazi iz činjenice da niti jedna opcija nije laka niti bez rizika. Jedna od stvari koje prvo naučite u pustinji je da je najlakša stvar kad ste u nedoumici kad se suočite s dinom, nasukati se. I izgleda da je Dakar takav.

Jasno je da smo u godini krize i to se mora primijetiti u prijavama (iako je cijena zamrznuta već nekoliko godina). Sjetimo li se posljednjih godina u Africi, poput 2006. ili 2007., registracije su završavale ubrzo nakon što je razdoblje registracije otvoreno s punim kvotama. Prošle godine se na startnoj liniji pojavila 531 ekipa, dok u ovom sljedećem izdanju bit će samo 373 tima. Ako uzmemo u obzir samo motocikle/quad, sa 260 prijavljenih timova prešao je na samo 185. Veliki pad u brojkama.

Mislim da bi samo okrivljavanje krize za pad registracija bilo gubljenje perspektive na to pitanje. Nije isto da privatni timovi dobiju sponzorstvo za obližnju utrku (koja prolazi kroz Francusku i Španjolsku) nego za utrku na drugom kraju svijeta.. Osim toga, glavni službeni timovi u motociklima (KTM) i automobilima (Mitsubishi) sjahali su se, a relevantni sponzori poput Repsola su izgubljeni. Život je teži na drugoj strani planete.

Paralelno s tim, marš Dakara na američke zemlje ostavio je slobodan prostor za afričke rase. Ovaj prazan prostor je privlačan i Tako je rođena Afrička utrka, a Legenda o herojima je pojačana, uz ostale manje testove. Istina je da su nedavne otmice u Mauritaniji također pokrenule pitanja o ovim rasama, ali niža javna ozloglašenost tih rasa daje im veću marginu djelovanja nego Dakar. U svakom slučaju, dok Dakar čini Ameriku, drugi događaji pokušavaju se izboriti za svoj prirodni prostor. Hoće li ga Afrička utrka naći okupiranog ako se ikada vrati?

Za sada, unatoč američkoj avanturi, nisu razmišljali o odustajanju od brenda Dakar. I to je moćan brend. Ali sama marka u ovom slučaju nije dovoljna. Prisjetite se serije Dakar: ona tri testa koja su postavljena 2008. kako bi zamijenili otkazani test. Prema onome što se tada pričalo, namjera organizacije je bila da ih održi na životu, ali je ta vrsta paralelnog svjetskog prepada zaboravljena. Brend Dakar nije bio dovoljan da privuče interes medija i sponzora.

Ovaj nedostatak definicije budućnosti je ono što "usporava" test da biste se mogli popeti na veliku pješčanu dinu koja se mora pratiti. Ali ta "strateška" i buduća promišljanja nemaju mnogo veze s interesom izdanja koje tek počinje.

Sportski, ima interes koji ima svako izdanje Dakara. Gotovo 9.000 km u 15 dana, od čega je gotovo 5.000 km tempirano. Skoro ništa. Što se tiče motocikala, prognoza je otvorenija nego ikad zbog izostanka službenih KTM timova, iako očito ima momčadi s izvanrednim potencijalom poput Marca Coma i Cyril Despresa. Područje koje će posjetiti ove godine je spektakularno i sigurno će biti vrlo zanimljivo izdanje. Već se veselim što će krenuti na put do čarobne pustinje Atacama. Stoga, sada ćemo uživati u utrkama i vratit ćemo ta razmišljanja za budućnost kada izdanje 2010. bude povijest.

Preporučeni: