Video: Carallo Sport tvrtke Radical Ducati
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-11 00:01
Moram priznati da kad vidim ovakav motocikl, budi mnoga sjećanja na prvi klasični motocikl koji sam imao, Ducati 250 De Luxe s Ducati 24h motorom. Ali onaj, koji sam kupio vrlo mlad, nikada nije došao do završnice i dorade ovoga Carallo Sport proizvođača Radical Ducati za sudjelovanje na ovogodišnjem Motogiru.
Motocikl koji vidimo dio je baze a Ducati 125 jednocilindar četiri takta. Sreća je što se pri hvatanju na posao ideja nije bila napraviti restauraciju originalnog modela, nego napraviti što noviji motocikl s bazom originalnog Ducatija. I naravno, ostao im je motocikl koji je, osim što je jako lijep, popravio i slabosti originala. Ovi Ducati, kao i svi motocikli svog vremena, radili su na 6 volti, što ih zajedno sa trenutnim zahtjevom za cjelodnevnu vožnju s kratkim svjetlima čini lakim žrtvama električnih problema. I ne želim vam reći koliko malo žarulja od 6 volti može osvijetliti.
U motoru je bregasto vratilo također zamijenjeno trkaćim te su ugrađeni novi klip i cilindar. I naravno, obnovljeno je sve što je obnovljivo, ležajevi, brtve, brtve i svi oni dijelovi koji koštaju relativno malo novca, ali vas mogu iznervirati isključivanjem motocikla u najmanjem zgodnom trenutku. Ispuh je ručno izrađen i postavljen je na pola visine kako bi se dobio slobodan prostor ispod šasije. Kočnice nisu ni njihove originalne, ali ih je zamijenila autentična "crna noga" vremena vožnje Grimeca prednji dvostruki breg s držačem za cipele Amadoro a iza originalnog bubnja je sačuvan, ali je dodat ulaz zraka kako bi se osiguralo dobro hlađenje.
Karoserija nije originalna, budući da a Tarbo depozit od još 125 vremena i okolo sve ostalo je završeno. Rep od vlakana Aermacchi 125 upotpunite liniju ove ljepotice. Istina je da je Radical Ducati napravio vrlo lijep motocikl, s klasičnim linijama koje privlače pozornost, i da sam siguran da će ovo ljeto biti jedna od točaka pažnje Motogiro D’Italia.
Loša stvar je što mi ostavlja okus nikad završenih projekata, jer je taj prvi klasik koji je bio moj Ducati 250 na kraju prodan za četiri dolara i to bez dovršetka. A danas se vraćam na takav motocikl, s ludim cijenama koje su trenutno još više izvan mog dosega. Tko zna jesu li jednog dana ono što objavim fotografije mog oporavljenog klasičnog Ducatija.
Preporučeni:
Ovo je prvi trkaći Ducati Panigale V4 S tvrtke Barni Racing i ima četiri ispušne cijevi
Ovog vikenda predstavljen je Barni Racing Team s kojim Xavi Forés nastupa u Svjetskom Superbike prvenstvu, a uspjeli su privući sve
Ducati 749 tvrtke Apogee Motorworks
Gustavo Penna iz Apogee Motorworks čini ovaj model baziran na Ducatiju 749 bez oklopa i s detaljima poput ispuha dizajniranog u NASA-i
Ducati MH900E tvrtke Bright Logic
Pripremu su izvršili Japanci iz Bright Logica na ekskluzivnom Ducati MH900E. Značajke, fotografije i sve informacije
Ducati 900 Supersport Matador tvrtke Radical Ducati
Priprema koju je proveo Radical Ducati pod nazivom Ducati 900 Supersport počevši od baze Ducatija 900 SS, tj. 1998. Mješavina streetfightera i
750 Daytona tvrtke Radical Ducati
750 Daytona od Radical Ducatija, ili što se može učiniti počevši od Ducatija 749