Airplane Tail Grab, ekstremni štos s Go-Pro
Airplane Tail Grab, ekstremni štos s Go-Pro

Video: Airplane Tail Grab, ekstremni štos s Go-Pro

Video: Airplane Tail Grab, ekstremni štos s Go-Pro
Video: GoPro HD: Airplane Tail Grab with the Werth Brothers 2024, Ožujak
Anonim

Iskorištavam činjenicu da je ovih dana Morrillu spušten i ja ću ga pogoditi punim pretjecanjem ovim akrobatskim ludilom koje uključuje motocikl i avion. Naravno svjedok iznimke je kamera Go-Pro, jedan od onih za koje neki kažu da su napravili veliku štetu, ali da iz dana u dan vode ljude da izvode (i pokazuju nam) sve spektakularnije vježbe.

Današnje podrazumijeva a Pitts Special S2, akrobatski zrakoplov koji je dizajniran krajem 1940-ih i 1960-ih i 1970-ih godina dominirao je akrobatskim natjecanjima diljem svijeta željeznom šakom. i danas je naširoko korišten zrakoplov za učenje i letenje najosnovnijih kategorija akrobatike. Motor je obično Lyncoming šestocilindrični boxer s gotovo devet litara obujma koji iznosi oko 250 KS. Avion, za razliku od kopnenih vozila, ima maksimalnu brzinu koju ne smije prekoračiti, a to je 338 km/h, brzina krstarenja je 282 km/h, a minimalna brzina zaustavljanja je 95 km/h. Ovaj posljednji podatak je važan, jer ispod te brzine zrakoplov ne leti i pada. Tako da već znamo da bicikl mora ići barem tom brzinom ili malo više. Nešto što nije baš teško, ali se mora postići u prostoru zračne piste koja nije ni beskonačna.

Imajući sve to na umu, već možete pogledati video i izbezumiti se manevrom ove dvojice ludaka.

Za savjet, evo videa u kojem se vidi da to što rade nije tako lako kao što se čini i da je proizvod višesatnog treninga.

Preporučeni: