Superbikes 2012: Carlos Checa zadnji dan vodi dizalicu u vodu
Superbikes 2012: Carlos Checa zadnji dan vodi dizalicu u vodu

Video: Superbikes 2012: Carlos Checa zadnji dan vodi dizalicu u vodu

Video: Superbikes 2012: Carlos Checa zadnji dan vodi dizalicu u vodu
Video: 2012 WSBK Phillip Island - Race 1 - Carlos Checa 2024, Ožujak
Anonim

Posljednjeg dana treninga na Phillip Islandu Carlos Checa ponovno je bio najbrži, iako Tom Sykes je zadržao korak nametnuo Katalonac. Samo jedna desetina dijelila je Checu od Kawasakija kada su se obojica vozila na trkaćim gumama. Čini se da temperatura asfalta nije bila idealna, ali unatoč tome, Carlos je uspio parirati najboljim trkaćim krugom do sada, što očito odgovara Troyu Baylissu od 2007. Taj bi se krug mogao spustiti za nešto više od sekunde. S kvalifikacijama gume montirane, veselit ćemo se prvom kolu krajem mjeseca.

Vrhunci ovog posljednjeg dana povratak na čelne pozicije Leona Haslama iako uz malo "varanja"To je bilo zahvaljujući najmekšim gumama na raspolaganju, kvalificiranim gumama. To znači da je Haslam još uvijek daleko od novih favorita kada je u pitanju tempo utrke. A pod novim favoritima mislim na par Green Ninjas koji od prvog dana pokazuju zube. Očigledno je da je Sykes napravio odličan posao, ali vidimo i kako Joan Lascorz nije prestao napredovati i ako nemamo u smislu Leona, on bi imao u svojim rukama četvrto najbolje vrijeme, dvije desetinke iza Maxa Biaggija. Sigurno bi nas malo stvari učinilo sretnijima od povratka Kawasakija, još više kada znamo da su španjolski Motocard tim i Joan Lascorz ti koji su iza njih.

Joan Lascorz na otoku Phillip
Joan Lascorz na otoku Phillip

Joshu Brookesu nije trebalo dugo da izađe na stazu a danas je mogao odvesti nekoliko krugova s John Hopkins Suzuki GSX-R1000. Ne bi bilo fer uspoređivati njegova nova vremena s onima ostalih nakon tri dana snimanja, ali krug od 1'34,5 smjestio bi ga unutar tri desetinke prvih 10 prvog dana. Naravno, ima još puno prostora za napredak za Australca koji je rekao da je pomalo razočaran postignutim tempom, ali motiviran da nastavi dalje.

Na kraju istaknite a novi pad Eugenea Lavertyja popraćen ozljedom lijeve ruke; prijelom u trećoj metakarpalnoj. I je li to da su neki vozači istaknuli da je australski asfalt bio previše hladan ovisno o tome koja područja, uključujući vrlo brzi prvi zavoj u kojem su pali Hopper i Laverty. Poznavajući rutu zahvalni smo što se ništa ozbiljnije nije dogodilo. Inače, padova je bilo više, zbog upada životinja u krug, uključujući avanturističkog klokana.

Preporučeni: