Stopa nesreća na motociklu pada, a euforija raste
Stopa nesreća na motociklu pada, a euforija raste

Video: Stopa nesreća na motociklu pada, a euforija raste

Video: Stopa nesreća na motociklu pada, a euforija raste
Video: VOYAGE - DETINJSTVO (prod. By Dalmo x Siky) 2024, Ožujak
Anonim

Svakako se čini vrlo dobrim vijestima da su tijekom mjeseca siječnja ove godine imale smrtonosne motociklističke nesreće pao na razinu od prije 10 godina. No, nažalost, kao što dobro znamo, brojke se mogu tumačiti i "mučiti" kada vam to odgovara kako biste izvukli zaključke koji nam najviše idu u prilog. Dakle, dok jedni vide zelene izdanke, drugi mogu vidjeti najmračniji ponor i nešto slično događa se s podacima o nesrećama sa smrtnim ishodom koje se događaju na našim cestama.

S jedne strane, imamo Nacionalnu asocijaciju tvrtki sektora na dva kotača (Anesdor) koja naglašava „silazni trend“u smislu nesreća „ne samo da je konstantan u posljednjih pet godina, već je tako i duže od desetljeća“i ističe da je broj poginulih u siječnju pao za 25% u odnosu na isti mjesec 2003. godine, unatoč činjenici da se broj motocikala u tom razdoblju udvostručio. Ali stvarno bismo trebali baciti zvona u let? jednostavno s ovim podacima za mjesec siječanj. Iskreno mislim da ne.

Robusni Ducati Diavel
Robusni Ducati Diavel

Osim toga, glavni tajnik Anesdora, José María Riaño potvrđuje:

U najmanju ruku, smatram da je prenagljeno i pretjerano trijumfalno nazvati izvrsnom viješću da devet vozača izgubi život na cestama. I da ne bude zabune, i ja sam na strani motociklista da pozitivno čitaju podatke. Ali Činimo sebi medvjeđu uslugu vjerujući da je ovo smanjenje stope nesreća isključivo i isključivo rezultat kampanja podizanja svijesti ili aktivnih ili pasivnih sigurnosnih sustava motociklista i motocikala.

Čini se nevjerojatnim da se ne poduzima potreban oprez pri tumačenju podataka za mjesec siječanj s hladni val instaliran na velikom dijelu poluotoka što vožnju motocikla čini herojskim činom. Da ne spominjem ekonomska situacija mnogih obitelji, koje su zacijelo morale smanjiti svoje troškove uključujući i svoju strast za dva kotača.

Sve bi to bilo riješeno kada bi se objavio ili izmjerio volumen motocikala koji kruže našim cestama, ne znam da li je to moguće. Budući da bi se na ovaj način mogao usporediti na pouzdaniji način. Što Nema smisla je povezati tu brojku s brojem motocikala u zemlji, budući da se oni mogu ili ne moraju kretati ovisno o mnogim drugim okolnostima.

Ukratko, dobre vijesti, ali u pravoj mjeri. I uvijek se sjetimo da je pokojnik nisu samo broj u statistiku.

Preporučeni: