Triumph Bonneville T-100 klasični test, u potrazi za izgubljenom pizzom, (I)
Triumph Bonneville T-100 klasični test, u potrazi za izgubljenom pizzom, (I)

Video: Triumph Bonneville T-100 klasični test, u potrazi za izgubljenom pizzom, (I)

Video: Triumph Bonneville T-100 klasični test, u potrazi za izgubljenom pizzom, (I)
Video: Royal Enfield Continental GT 650 | Круто не бывает круче этого 2024, Ožujak
Anonim

Da, čak i ako ne izgleda tako s prve fotografije, Ovo je ozbiljan test, uvjeravam vas. Ono što se događa je da poslužitelj ostaje jedan vikend da kuša a Trijumf Bonneville T-100 a ako ne pazi, na kraju isporučuje pizze. Točnije, koke. I od Perafite, područja katalonske regije Lluçanés koje se dotiče starih dionica gdje se održavao Rally Catalunya-CostaBrava prije nego što je prebačen u Salou i preimenovan u CostaDaurada.

Ako zanemarimo jubilarne kratkoročne verzije, nikada prije tri motocikla s istim motorom nisu bila toliko različita. Bonneville, Scrambler i Thruxton nose jednaka srca, ali svaki kuca svojim tempom. Triumph Bonneville se još uvijek razvija u standardnu i SE verziju s naplatkom s palicama s jedne strane i ovim T-100 koji izgleda iz 60-ih s druge strane, s kojim ćemo se pozabaviti. Motocikl sladak poput šećerne i čokoladne koke koju ćemo ići tražiti. Pusti me da stavim svoj naramenik u položaj UKLJUČENO.

Bonneville T100
Bonneville T100

Alberticu Motorpasión Moto: Dobro jutro ujače. Očistili ste bicikl, zar ne? Već znate da blogom prolaze mnogi čitatelji i motocikl bi trebao zasjati kako je Bog htio. Guillem: Dovraga, kakav nos imaš, povrh toga, prepuštam to tebi!

MPM: Hehehe, ako ste malo sumnjičavi "triumphfadores" Bonneville T-100. (N d A): Ja ih tako zovem umjesto posjednicima. Hajde, nemoj tjesnac i ići kilometrima da nas čeka dobra ruta. Rano je i još je malo hladno. Bolje je da uzmemo dio autoceste i onda prođemo kroz zavoje. Tako da mogu isprobati dionice s dvostrukom trakom, otvoriti gas za pretjecanje

G: Čovječe, je li to hladno i tako!. Bolje da ga uzmem, a ti se vozi okolo.

MPM: Ok, prihvaćamo brod…, ali ako je tako, idemo ravno kroz zavoje, pucaj!

Bonneville T100
Bonneville T100

U svakom slučaju, na testovima si uvijek govorim da ću slijediti regulatornu shemu, ali onda završim ovako jer me prođe tisuću priča. Zatim Pričam kako je bilo. Ukupno, tako da formaliziramo u ovom trenutku, zar ne?. Slučaj kao što vam kažem je da dok povezujemo krivulje od Girone s područjem Sant Quirze de Besora koje prolaze kroz Olot i Ripoll, ja gledam Triumph Bonneville sa svoje Triumph Street Triple i čini mi se motocikl nenadmašne estetike. Naravno, mora vam se svidjeti.

Ovo nije istina koju sam upravo rekao. Iako se može činiti tako. Na primjer, ja sam više uzgajivač kave, iz Triumpha Thruxtona. Ali Ako ste u šezdesetim godinama, ovo je vaš Triumph Bonneville. Kao što sam već rekao, postoje još dvije verzije, osnovna i SE. Ovaj T-100 se razlikuje s nekom opremom kao što je brojač okretaja koji SE nosi, osnovni ga ne montira. Također dodaje zaštitnu plastiku u spremnik i kao mijeh vilice. Logo marke za ovu verziju je reljefno postavljen na spremnik goriva. Ali prije svega se razlikuje po veličina prednjeg ruba, radija i obilje kroma.

Ova jedinica ima nešto dodatno dodano kasnije od strane svog vlasnika. The curenja Oni su naknadno tržište i trebaju učitati kartu ubrizgavanja kao da su Arrow koju Triumph prodaje za svoj Bonneville. Estetski su identične seriji samo što su ove malo više izrezane na trbuhu. Mogu nositi Db-Killer i njihov je zvuk hrapav i sugestivan, ništa nalik na krotko šištanje tvorničkih ispušnih plinova. Iako ta promuklost ni najmanje ne smeta. Ima i neke prednjim branicima kromirani poklopci motora i a stražnji nosač.

Bonneville T-100
Bonneville T-100

MPM: Pa, već smo stigli. Vrijeme je ručka, naručimo nešto, zar ne? Gladan sam

G: Pa da, malo je benzina dobro za tijelo. Usput, jeste li primijetili kako gledaju na Bonneville sada kada je parkiran?

MPM: Da, primijetio sam, idem snimiti nekoliko fotografija. Gledaj, mislim da ću objaviti jedan koji gleda na Street Triple, znaš dotaknuti moral i slično…. Iako prepoznajem da se na Triumph Street Triple gleda kao na nekoga tko vidi Marsovca

G: Kako je loša zavist ujače!. Znaš da je moj Triumph Bonneville ljepši. Također ako sam primijetio da nije motocikl koji prolazi nezapaženo. Ljudi određene dobi to puno gledaju, ali nemojte misliti da mlađi to zanemaruju. Mnogo je djece koja zapnu kada vide da je parkiran.

MPM: Lijepo je neko vrijeme, ne poričem. A zavojita ruta ovdje, kako bi bilo? Uvijek sam te imao na vidiku u retrovizoru, a taj neki dio nam je došao svjetlo. G: U pravu ste kada kažete da je Triumph Bonneville poput bicikla. Stavite ga gdje želite i vrlo je upravljiv. Već sam bio s njim nekoliko kilometara, ali kao moj prvi veliki bicikl, smatram da se preporučuje za početnike. Oni 68CV nisu zastrašujući ali daju puno od sebe. Da su 900cc i ako tražite, naći ćete.

MPM: Ne sumnjam u to. I jedna stvar budi jasna: te mjere kotača daju impresivnu agilnost. Ponekad se pitam zašto su obje krafne od 180 i 190 natrag ponekad glupost. Jesam li ti rekao da je na noćnoj ruti jedan tip došao s Triumph Bonnevilleom i nije svima dao "pal pelo"? A zemljak se pojavio odjeven u trenirku … G: Pa, nisi mi rekao za ovu malu bitku. Reci mi reci mi!.

MPM: Pogledaj! a na vrhu dolazi hrana. U redu, raskomoti se u koju sam stavio situaciju. Sve je počelo jednog ljetnog popodneva, zvoni telefon i… (nastavit će se).

Preporučeni: