Klasični test Triumph Bonneville T-100, noćna ruta, (II)
Klasični test Triumph Bonneville T-100, noćna ruta, (II)

Video: Klasični test Triumph Bonneville T-100, noćna ruta, (II)

Video: Klasični test Triumph Bonneville T-100, noćna ruta, (II)
Video: The Last Ride Before Heading Back to the UK | A Closed Beach and a Coffee Hunt 2024, Ožujak
Anonim

Kao što sam ti prije rekao, Ispričat ću vam priču o Triumph Bonnevilleu to je tijekom noćnog izleta ostavilo sve osoblje skamenjeno. Sve je počelo jednog ljetnog poslijepodneva, zvoni telefon i čujem glas prijatelja Pere, ne bez određene obamrlosti od ljetnih vrućina. Ali za tren mi se oči rašire. Na kraju ono što se čini kao dan bez boli i slave animirati će više nego što je potrebno.

A kažeš li Pere da se skupimo sa onima iz moto-kluba ne znam zašto se to vidi imaju spreman noćni izlazak? Da vidimo jesam li dobro čuo. Napuštamo Gironu u smjeru La Seu D'Urgell, tamo večeramo i onda nas vode na rutu u francuskim zemljama tijekom cijele noći do idite na Cap de Creus da vidite izlazak sunca. Ne?. Ali… dobro, što danas je pun mjesec, Naravno. Prokletstvo, ako imate sve pripremljeno!. Ajde javit ću ti da ću se obući kao Rimljanin i između gledanja tlaka u gumama, napunim rezervoar i tako, gubim vrijeme. Nalazimo se na uobičajenoj benzinskoj i budimo se da je više od pola šest popodne.

Bonneville
Bonneville

Prije svega, predstaviti Bonnie koja je iznijela boje. Ovdje gore možete to vidjeti, i to isključivo serije. Tri Ducatija s punim spremnikom Krećemo prema Andori preko La Seu D'Urgell. S2R800, S4 i moj 696. Temperatura je blaga jer je nešto iza 6 popodne pa najavljuje vrlo ugodnu rutu. Uz obavezno zaustavljanje u Ripollu na brzu kavu, krenuli smo prema poznatoj Colladi de Toses i uhvatili volan Pereovog Ducatija S4. Kada se približavate zavoju, otpuštate gas i prelazite u nižu brzinu, zveckanje njegove suhe spojke postavlja mi ritam I zvuči jednako nebesko koliko i brutalno.

Nije nam trebalo dugo da stignemo do La Seu D'Urgella, a put smo dijelili s Ducatijem S4RS koji će se pridružiti festivalu. Konačno na mjestu okupljanja, turističkom uredu, počinju stizati svakakve talijanske sitnice. Monster, 848, asortiman Hypermotarda koji uklanjaju štucanje, Aprilia Tuono, itd. itd. Svi smo tu i možemo otići u restoran na večeru, osim toga noć nas pokriva svojim debelim ogrtačem, u ovom slučaju obasjanom intenzivnim punim mjesecom, za sada…

Bonneville T-100 test
Bonneville T-100 test

Na večeri procjenjujem da nas ima 25-30 ljudi. Ne poznajem ih mnogo ali iskorištavaš situaciju za razgovor upravo s onima koje ne poznajete i sprijateljite se. Idemo po deserte i ostaje nam pred očima kad vidimo Pomrčina Mjeseca!, i potpuna!. Uzimajući u obzir da ove pojave traju u prosjeku tri i pol sata, onda …, Živite da vidite!. Srećom sve je bilo organizirano, što ako ne? Gledam Perea s to lice onih koji sa suučesništvom ne trebaju govoriti a mi smo ocrtali osmijeh. Kakve veze ima ako ćemo se dobro zabaviti!

U ovome kroz vrata ulazi dječak u trenirci i kaže da je vidio izlaz na forumu i ako nam se može pridružiti. Ispričava se što kasni i pita može li dobiti nešto za jelo. Naravno, čekamo da nešto pojede dok popijemo kavu. On se snađe na tostu sa šunkom i ne znam koji je čudan razlog zašto ga primjećujem. Po tonu glasa i pokretima vidiš mirnu osobu, premirnu bih rekao. Činjenica je da svi završavamo, uključujući i našeg prijatelja, i kada to vidimo, idemo u potragu za svojim motociklima Taj klinac vozi Triumph Bonneville T-100.

Noćna ruta
Noćna ruta

Već na poslu na francuskim cestama izokrenutiji od uma Anthonyja Perkinsa u Psihu I kako bi tipičan rekao: karanfil se ne vidi. Prepustio sam se da me ponese svjetlo motocikla ispred sebe i ne vidim ni razdjelnicu ceste. Vrh krivulje također se ne nazire i ovo je ludo. Toliko sam usredotočena na onoga ispred sebe Psihički se umaram. Izgledamo kao domine, ako jedna izađe, svi idemo iza. Ja sam u sredini pelotona, nisam ni jedan od najbržih ni najsporiji ali Onaj na Triumph Bonnevilleu je upravo strgao naljepnice mog Ducati Monster 696.

Od tada se zaustavljamo s malo hladnoće skoro je četiri ujutro. Pere mi kaže da naš prijatelj iz Bonnevillea ide prvi i nema načina za praćenje na iznenađenje nas koji smo malo sporiji. Tip ima opušteno lice poput onog koji izlazi iz toplice i vidim neke od Ducati Hypermotarda kako sjede na tlu i komentiraju da, poput mene, Mentalni umor od vožnje bez ikakvog svjetla uzima svoj danak. Stajanje na nacionalnom teritoriju da se napuni gorivo i popije kava u šest ujutro postaje luksuz otići vidjeti izlazak sunca kako je planirano.

Noćna ruta
Noćna ruta

Sunce izlazi i lijepo izgleda u Cap de Creusu dok moj prijatelj Pere i ja komentiramo predstavu. Ruta je bila impresivna, uključujući i pomrčinu Mjeseca kada mi kaže, kao da je državna tajna, da naš čovjek iz Triumpha Bonnevillea jedan je od pilota koji je vozio CEV. Sad je sve objašnjeno!Mislim. Ono što se kaže da nije strijela nego Indijanac izgleda ima nešto istine iako je moj savjet takav nikada ne podcjenjujte pilota Triumph Bonneville T-100, Možda vas iznenadi.

(Posvećeno mojim prijateljima Pereu i Raúlu)

Preporučeni: