Desmodromski sustav, izložba koja objašnjava Ducati tehnologiju
Desmodromski sustav, izložba koja objašnjava Ducati tehnologiju

Video: Desmodromski sustav, izložba koja objašnjava Ducati tehnologiju

Video: Desmodromski sustav, izložba koja objašnjava Ducati tehnologiju
Video: Джейк Салли: выбор и ответственность главного героя фильмов «Аватар», «Аватар: Путь воды» 2024, Ožujak
Anonim

Desmodromski distribucijski sustav, taj veliki izum koji gotovo isključivo nose Ducatijevi motori, a koji je inženjer patentirao Fabio Taglioni pedesetih godina (patent je iz 1956.) to je također riječ koja je mnogima na usnama, ali samo rijetki znaju reći što je to i kako djeluje. U svakom slučaju, da bismo se potrudili edukativno, u talijanskom muzeju "Valle dell’Idice" moći ćemo od sljedeće nedjelje, 28. travnja do studenog ove godine, uživati u izložbi posvećenoj isključivo desmodromskom distribucijskom sustavu.

Tehnička osnova je relativno jednostavna (kao gotovo sve sjajne ideje) jer kako bi se izbjegli problemi koji dolaze s oprugama u ventilima četverotaktnog motora, one su zamijenjene sustav dvostrukih klackalica u kojem je jedan zadužen za otvaranje ventila dok je drugi zadužen za njegovo zatvaranje. Na ovaj način moguće je odrediti kada i koliko se ventil otvara i zajamčeno je da se uvijek zatvori u točnom trenutku.

Inženjer Fabio Taglioni za tehnikom
Inženjer Fabio Taglioni za tehnikom

Opruge to ne jamče pri visokim okretajima, jer se možda neće vratiti u početni položaj s zatvorenim ventilom, što može uzrokovati istjecanje plina kroz taj djelomično otvoreni ventil ili čak ventil se sudara s glavom klipa i izazvati mehaničku katastrofu. Rješenje nije ni montirati tvrđe opruge, budući da bi tada motoru bila potrebna velika sila da otvori te ventile s posljedičnim gubitkom snage i performansi.

S vremenom smo vidjeli da su u nekim motorima konkurencije opruge zamijenjene plinskim sustavima pod tlakom kako bi se jamčilo zatvaranje i spriječilo da ventili plutaju pri visokim okretajima. Ali ovaj sustav čini održavanje motora vrlo skupim uz povećanje njihove težine zbog svih dodataka koji su mu potrebni za funkcioniranje. Genijalnost patenta za izum Fabija Taglionija je u tome što je to potpuno mehanički sustav, vrlo pouzdan i to samo neznatno povećava težinu bregastih osovina koje umjesto jednog brega imaju dva. Iako su prva rješenja imala tri bregaste osovine (trialbero) dvije su za otvaranje ventila i jedna za njihovo zatvaranje. Ovaj sustav je još uvijek superiorniji od bilo kojeg drugog.

Trialbero desmodromski distribucijski sustav
Trialbero desmodromski distribucijski sustav

Loša strana je to desmodromski distribucijski sustav snažno je zaštićen patentima Ducati, pa ako ga netko želi koristiti mora platiti cestarinu u boksu Borgo Panigale. Iako ćemo na talijanskoj izložbi moći vidjeti materijal iz BMW-a, Honde, Fiata, Maseratija, Mercedesa, Peugeota, Scarab i Toyote vezan za distribucijski sustav. Morat ćemo organizirati izlet u posjet muzeju, čak i ako tamo ne idete u srpnju ili kolovozu jer će biti zatvoren.

Preporučeni: