Video: Harley Davidson XR750TT, dragulj prošlosti koji nastavlja osvajati natjecanja
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-10 23:54
Imate li neku omiljenu dekoraciju za motocikle? Za mene je ukras od Harley Davidson XR750TT Jedan je od onih koji mi se najviše sviđaju u gotovo cijeloj povijesti svjetskog motociklizma. Zato zamislite chiribite koje su mi izmamile oči kada sam u Bike Exifu vidio članak objavljen o, upravo, Harley Davidsonu XR750TT u svoj svojoj raskoši i najprepoznatljivijim ratnim bojama. Pogledajmo povijest ovog sjevernoameričkog dragulja.
Tijekom 1950-ih i 1960-ih, trkaći Harley Davidsoni nastavili su koristiti mehanički KR sa bočnim ventilima. Nešto što im je na Dirt Tracku omogućilo da zadrže tip manje-više, ali što ih je na asfaltnim stazama potpuno izbacilo iz igre u odnosu na britanske mehanike, puno moćnije i naprednije od sjevernoameričkih. Kako je u to vrijeme Harley Davidson još uvijek bio zainteresiran za ostanak u središtu pozornosti konkurencije, prionuli su na posao i 1972. izdali su Harley Davidson XR750.
Mehanika ovog motocikla bila je bazirana na onoj Harley Davidson Sportstera, ali rabljeni aluminijski cilindri umjesto čeličnih cilindara uličnog bicikla. Ovaj detalj bio je više nego dovoljan da produži dominaciju Harley Davidsona u utrkama po zemlji i asfaltu za još nekoliko godina. Unatoč najboljim naporima Britanaca i njihovim iznimnim trkaćim motociklima.
U pitanju je ukras koji sam ja koristila Cal rayborn na motociklu službenog tima marke. Rayborn je bio jedan od onih vozača koji su osvojili gotovo sve u SAD-u. Sudjelovao u Transatlantske utakmice pobijedivši u tri od šest utrka na britanskim stazama kojih nije bio svjestan, postavio je par brzinskih rekorda ranih sedamdesetih i upravo kada je potpisao za Suzuki da bi sebi jamčio konkurentan motocikl 1973., poginuo je u nesreći na 33 godine, u testnom danu zbog zapljene motora tog konkurentskog Suzukija.
Vraćajući se motociklu, Harley Davidson XR760TT Koristio je vee-twin motor od 45 stupnjeva koji je imao kuckasti 750 ccm. Koristio je OHV glave cilindra iz Sportstera kao što smo rekli. Svaki cilindar napajao je karburator umjesto da oba dijele isti difuzor. Prednja vilica je Ceriani, najbolja tog vremena. Isto kao i prednji bubanj s dvostrukim bregovima. Očuvan je čak i jastučić na spremniku koji su piloti u to vrijeme koristili za podupiranje brade kada su se našli iza oklopa, tražeći maksimalnu aerodinamičku učinkovitost.
Konačno, ovaj bicikl, koji je jedan od deset službeno proizvedenih jedinica, također je pobjednik natjecanja elegancije u kategoriji Motocikli velikih natjecanja u Salonu Privé. Odabrano natjecanje koje se održava na periferiji Londona. Trenutni vlasnik je Warrov zastupnik Harley Davidsona na King's Roadu i on je zaslužan za to što je bicikl vraćen na ovu razinu kvalitete i završne obrade. Naravno, bez fotografija Marianne Logice ne bismo mogli ispuniti ni ovaj dragulj. Preporučam da pogledate fotografije koje je objavio Bicikl Exif koji su vrijedni toga.
Preporučeni:
Aprilia RS-GP 2021: tehnološki dragulj koji je Aprilijin najnapredniji motocikl u MotoGP-u i njen najnoviji metak
Aprilia RS-GP 2020. već je bio motocikl koji je zapanjio MotoGP paddock, posebno svojom aerodinamikom. Međutim, nakon toga rezultati u utrci nisu
Marc Márquez stiže u Brno spreman da otjera duhove prošlosti
Godina 2014. bila je posebna godina. Marc Márquez stigao je u Brno nakon što je ulančao 10 uzastopnih pobjeda u MotoGP Svjetskom prvenstvu. Pilot of the
MV Agusta Brutale 800 RR America: talijansko-američki dragulj koji odaje počast svojoj prošlosti
MV Agusta nastavlja natezati taktiku ograničenog izdanja. Zadržavanje stila korištenog u američkoj verziji MV Agusta Brutale 800, sada
Bicikli mojih snova, onaj koji bih mogao imati, onaj koji neću moći imati i onaj koji možda imam
Recenziramo motocikle koji imaju posebno mjesto u našim srcima, bilo zato što ga nikada ne možemo imati ili jednostavno zato što je obilježio naše
Holland Superbikes 2011: Carlos Checa i Luca Scassa nastavljaju određivati tempo i osvajati motke
Sutra se održava treće kolo Superbike Svjetskog prvenstva. Carlos Checa ostvario je treći super pole u sezoni dok je u kategoriji