Sadržaj:

Victory Vision Tour, test (videozapis, evaluacija i tehnički list)
Victory Vision Tour, test (videozapis, evaluacija i tehnički list)

Video: Victory Vision Tour, test (videozapis, evaluacija i tehnički list)

Video: Victory Vision Tour, test (videozapis, evaluacija i tehnički list)
Video: REVAN - THE COMPLETE STORY 2024, Ožujak
Anonim

Vrativši se na Victory Vision Tour do Isiraidera, iskoristio sam priliku da vidim podatke o potrošnji s putnog računala. To je dalo brojku od 16 km/l što je, prevedeno u jedinice s kojima je lakše raditi, ekvivalentno približno 6,25 l / 100. Nisam smatrao da je potrošnja prevelika za karakteristike bicikla, iako moram priznati i da je tempo kojim sam išao na testu bio prilično opušten. Uz ovu potrošnju i spremnik goriva od 22,7 litara, teorijska autonomija je oko 360 kilometara, o.

Primijetio sam da je igla pokazivača razine malo neprecizno budući da mijenja svoju vrijednost ovisno o nagibu motocikla. Odnosno, ako pritisnete ključ za paljenje s njim desno, igla označava ispravno, ali ako, naprotiv, to učinite naslonjeni na bočnu nogu, označava manje od onoga što je stvarno unutar spremnika. A kad smo već kod napojnica, sjećate li se da sam tijekom testa spomenuo da sam nosio bočne zaštite zaštititi u slučaju pada? Pa, kao što vidite na naslovnoj fotografiji, nisam ga htio vratiti bez testiranja kako funkcioniraju, iako ga je kasnije također bilo potrebno ponovno podići. Ali to je bolje od pogledajte u videu

Video
Video

Kao što ste možda primijetili, dizajnirani su na takav način da apsolutno niti jednog dijela tijela ili ispušnih plinova s čime je integritet Victory Vision Tour je sigurno. U slučaju da iz bilo kojeg razloga padne na tlo, morate se samo pobrinuti da skinete stopalo kako se ne bi zakačilo i pustite da se nasloni na štitnike.

Nekoliko detalja koji me nisu uvjerili jesu položaje tipki kako na grijanim ručkama tako i na grijanom sjedalu. Prvi se nalazi u gumbima koji se nalaze iznad spremnika i malo je udaljen, što vas tjera da otpustite ruku s upravljača i nagnete se naprijed kako biste ga aktivirali. Što se grijanog sjedala tiče, ono ima dva prekidača smještena u usjek pored lijeve ručke. Ova rupa je prilično mala i teško ju je locirati, pogotovo u rukavicama. Možda bi bilo zgodnije staviti prekidače vidljivije, na sličan način kao na BMW skuterima.

Victory Vision Tour
Victory Vision Tour

Konačno, raspon okretaja motora je loš, oko dvije tisuće krugova koji se nalazi između dvije tisuće i četiri tisuće iako imate toliki okretni moment da nije potrebno nositi najnabrijaniji motor. Ispod dvije tisuće okretaja vibracije motora su pomalo neugodne i vidi se da se ne okreće skroz i oko 4500 cca, ima i podosta vibracija koje se čak i percipiraju u podešavanju neke plastike. Ali dokle god se zadržavate između ove dvije figure, jedva ćete primijetiti motor i vidjeti da je svaki klip velik, ali vrlo je dobro izbalansiran i izoliran.

Cijena Victory Vision Toura je 23.900 eura, što ga stavlja malo ispod svog izravnog rivala, Harley Davidson Electra Glide. Victory također ima limitirana izdanja tri svoja modela s potpisom Nessa i o kojima ćemo također govoriti. Točnije, Victory Arlen Ness Vision Tour po cijeni od 29.900 eura.

Usput, ako želite dva mjeseca uživati u Pobjedi, možete postati ambasadori tijekom tog razdoblja i predstavljati brend na poleđini jednog od njegovih nosača. Sve detalje imate na stranici Victory Motorcycles.

Victory Vision Tour
Victory Vision Tour

Victory Vision Tour:

  • Motor:

    • Tip: V-Twin na 50º, 4-taktni, mješovito hlađenje zrak-ulje
    • Zapremina: 1.731 cm³
  • Prijenos:

    • Kvačilo: više diskova u uljnoj kupelji
    • Promjena: 6 brzina, konstantan unos
    • Prijenos: remen
  • Suspenzije:

    • Prednja strana: Konvencionalna teleskopska vilica, promjera 46 mm, hod 130 mm
    • Stražnji: Mono amortizer, zračno podesiv, hod 120 mm
  • kočnice:

    • Sprijeda: Dvostruki plutajući disk sa čeljustom s 4 klipa, ABS, promjer 300 mm
    • Stražnji: plutajući disk sa čeljustom s 2 klipa, ABS, promjera 300 mm
  • Kotači:

    • Prednja strana: 3,0 x 18 inča, 130/70 R18 Dunlop Elite 3
    • Stražnji: 5,0 x 16 inča, 180/60 R16 Dunlop Elite 3
  • Dimenzije:

    • Ukupna duljina: 2.665 mm
    • Međuosovinski razmak: 1.670 mm
    • Visina sjedala: 673 mm
    • Spremnik goriva: 22,7 litara
    • Prosječna izmjerena potrošnja: 6, 25 litara
    • Suha težina: 395 kg
  • procjena:

    • Motor: 7, 5
    • Stabilnost: 7, 5
    • Suspenzije: 7, 5
    • Kočnice: 8
    • Estetika: 8, 5
    • Završetak: 9
    • Udobnost vozača: 9, 5
    • Udobnost putnika: 10
    • Prosječna ocjena: 8, 43
    • Prednosti: kapacitet ceste, udobnost, kočnice
    • Protiv: težine, malog radijusa okretanja, položaja nekih komandi
  • Cijena: 23.900 €

Bilješka: Victory Vision Tour je posudio Victory Spain preko Isiraidera. Troškove benzina snosi izdavač. Za više informacija pogledajte našu politiku odnosa s tvrtkama. Za snimanje videa korišten je GoPro Hero2 tvrtke Preciojusto.

Preporučeni: