Intervju s AXO pilotom; Antonio Cairoli
Intervju s AXO pilotom; Antonio Cairoli

Video: Intervju s AXO pilotom; Antonio Cairoli

Video: Intervju s AXO pilotom; Antonio Cairoli
Video: Tomaini Racconta: годы Регаццони, Лауды и Вильнева в Ferrari - Давиде Чирони 2024, Ožujak
Anonim

Uđe u sobu u dobrom društvu, vidi se sramežljiv čovjek Tko ne voli previše biti u centru pažnje. Ali u isto vrijeme, njegov pogled i izraz tijela govore da će, ako nešto mora reći, biti potpuno iskren, čak i znajući da njegove riječi mogu nekoga iznervirati. Uvijek je vrlo pažljiv prema obožavateljima koji traže autograme ili fotografiju i strpljivo izlazi na kraj sa svima, iako s njima ne vodi sjajne razgovore. Kako je gotovo uvijek odjeven u veliku kapu koja mu pripije do ušiju i na zapešću nosi veliki crni sat, goleme sunčane naočale govore nam da voli ostati neprimijećen ovdje u Italiji gdje je njegova popularnost ogromna.

The petostruki svjetski prvak Antonio Cairoli Ponosan je na ono što postiže za talijanski MotoCross, koji u ovoj zemlji ima sve više obožavatelja, a ponosan je i što mu je talijanski brend poput AXO-a partner u ovoj velikoj avanturi. No, krenimo s intervjuom kojemu je pristup imala mala skupina španjolskih novinara i u kojem nam je Tony Cairoli ispričao vrlo zanimljive stvari.

Tetovaža 222 Cairoli
Tetovaža 222 Cairoli

Unatoč tome što na svojoj službenoj stranici kaže da je sin pape Benedikta XVI. i da je ono što postiže u svijetu MotoCrossa bliže nečemu božanskom nego ne ljudskom. Bez sumnje, ovo očinstvo je neobična tiskarska greška koja se pojavljuje samo u španjolskom prijevodu. No, upravo nam je sam Cairoli rekao da zahvaljujući svom ocu Benediktu (a ne XVI.) koji mu je kupio polovni motocikl koji je nosio broj 222 i to činilo se kao prekrasan broj koju je usvojio kao svoje i da je danas obilježje koje mu je čak i tetovirano na ruci.

Bez sumnje, stupanj harmonije koji je Antonio Cairoli postigao s novim KTM 350 SX bitan je kako bi ga rezultati pratili iz godine u godinu unatoč činjenici da i njegovi najizravniji suparnici svake sezone mnogo napreduju. No, kako nam je rekao Tony Cairoli, KTM 350 je idealan za Europska kola koja su više tehnički i manje brzi od onih na američkom prvenstvu. Inače, na pitanje je li dio njegovih planova da ode u Ameriku, on je jasan u tome i ne vidi to kao održivo danas. Isto ono što na pitanje zanima li ga brzinsko natjecanje, kaže nam da mu je 2006. godine kada je testirao motocikl svog prijatelja Valentina Rossija bilo dosta tog zanimljivog iskustva, ali da to nije njegova stvar.

Tony Cairoli intervju
Tony Cairoli intervju

Isto tako, vrlo je jasan da unatoč činjenici da mu Enduro ili reliji poput Dakara jako privlače pažnju i ne isključuje čak ni sudjelovanje na Dakaru za nekoliko godina, ako i bude, to će učiniti automobilom, ne motociklom. Također je vrlo jasno da električni motocikli mogu biti budućnost i unatoč tome nikad nije probao, kaže da će se možda za mnogo godina Svjetsko prvenstvo u MotoCrossu moći utrkivati s električnim motociklima, ali se nada da je već povučen iz natjecanja.

Za vozača koji je već toliko puta osvojio Svjetsko prvenstvo, teško je postaviti nove izazove koji održavaju entuzijazam neophodan za nastavak svakodnevnih napora, ali cilj Antonija Cairolija je jasan. Dodirivanje jednog od velikih brojki Stefana Evertsa s 10 svjetskih naslova, dodajući poteškoću da su se mnoge titule koje je Stefan Everts osvojio dok je Dorna vodila prvenstvo brojile drugačije nego danas.

Cairoli i Albi
Cairoli i Albi

Na kraju, riječ je o prvenstvu, njegovim suparnicima i španjolskim vozačima koji, prema riječima Antonia Cairolija, vide da svakim danom rastu, ali da im još treba put učvrstiti se na čelnim pozicijama. Posebno su istaknuti piloti Honde koji su unatoč velikom trudu marke i Hondinim interesima da osvoje prvenstvo stvari ne idu dobro. Ukratko, sjajan dan koji nam je omogućio da malo pobliže upoznamo velikog prvaka Antonia Cairolija zahvaljujući njegovom sponzoru AXO.

Napomena: Putne troškove i troškove smještaja za posjet AXO tvornici snosi proizvođač. Za više informacija pogledajte našu politiku odnosa s tvrtkama.

Preporučeni: