Sadržaj:
- Yamaha YZF-R1 motor fokusiran na niske i srednje vrijednosti
- Znamo i šasiju
- A srest ćemo je u svibnju 2015. 2016
Video: Yamaha MT-10, zraka tame
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-10 23:50
Yamaha MT-10Zabilježite dobro ovo ime jer mislim da smo, kao što se dogodilo s Yamahom YZF-R1, suočeni s jednim od bombardiranja moto scene u dugi niz godina. Marka fingerboard na tržište stavlja niz vrlo zanimljivih modela za koje se čini da su predodređeni za dobru sezonu. Iako se u posljednje vrijeme ne prodaje puno motocikala velikih zapremina, siguran sam da ćemo nekoliko ovakvih Yamaha MT-10 vidjeti na ulici.
Ključ daje fraza "MT tehnologija vožnje R" Ovako je jasan koncept ove nove 1000 ccm Muscle Naked. Jer u njemu je stav MT modela kombiniran s šasijom i motorom sportske obuće marke. Rezultat obećava puno zabave. A ako dodamo i boja Night Fluo, koji će u 2016. stići i do ostalih modela MT obitelji, svaki će korisnik moći razvijati cijeli svoj život bez napuštanja asortimana ili brenda.
Yamaha YZF-R1 motor fokusiran na niske i srednje vrijednosti
Korištenje motora sportskog automobila u Nakedu nije ništa novo, ono što je novo u Yamahi je korištenje sve tehnologije sportskog automobila da ukroti zvijer i učini je dostupnom smrtnicima s ulice.
U Yamaha MT-10 Pronaći ćemo Yamaha D-Mode i YCC-T. Prvi, zahvaljujući YCC-T elektroničkom gasu, omogućuje vam da birate između tri načina vožnje nazvana standardni, A i B. Standard nastoji koristiti motocikl u cijelom rasponu broja okretaja motora iu bilo kojoj situaciji vožnje. Način A prikazuje niske i srednje vrijednosti motora kako bi omogućio još više sportskog duha u vožnji, a način B čini motor usklađenijim za lakšu vožnju.
Ovome dodajemo a kontrola vuče s tri načina i potpomognuta klizna spojka koja omogućuje proklizavanje diskova spojke kako bi se smanjilo potencijalno poskakivanje stražnjeg kotača pri teškim nižim prijenosima ili na granici prianjanja. Najnoviji gadget primijenjen na Yamahi MT-10 u dijelu motora je tempomat, koji vam omogućuje održavanje brzine između 50 i 180 km/h pritiskom na tipku kad god vozite u 4., 5. ili 6. brzini.
Znamo i šasiju
Šasija koju koristi Yamaha MT-10 je izravno izvedena iz Yamahe YZF-R1, iako su, naravno, na njemu prilagođeni upravljač, podnožja i sjedalo kako bi se postigao položaj koji omogućuje brzu vožnju, ali bez borbe s vjetrom.
Spremnik, s vrlo izraženim oblicima i svojim usisnicima zraka, kompaktnim bočnim oblogama i dvostruka optička prednja strana Dizajnirani su u potrazi za agresivnim i spuštenim izgledom na prednjem kotaču. Sa stražnje strane, rep je uvelike stiliziran, a ljuljačka, jasno inspirirana R1, čini se da je usmjerena prema prednjem dijelu bicikla.
Korištena šasija je Tip detaboxa a izrađen je od aluminija. Međuosovinski razmak iznosi samo 1.400 mm, što je postignuto zahvaljujući šasiji, ali i ekstra dugoj zakretnoj ruci s profilom koji se diže. Ispred nalazimo a obrnuta vilica KYB, promjera 43 mm i 120 mm hoda s posebnim postavkama za novi bicikl. Iza amortizera također potpisuje KYB, koji je usidren Monocross link sustavom. Kao novost, ovaj sustav je dizajniran da koristi sile napetosti lanca za optimizaciju vožnje.
Kočnice, koje dolaze s ABS standardnoKoriste dvostruki plutajući disk promjera 320 mm sprijeda s radijalnim čeljustima s 4 klipa. Iza diska je promjera 220 mm na koji djeluje klizna stezaljka.
Instrumenti su povjereni a Višenamjenski LCD zaslon s lako čitljivim dizajnom koji uključuje sve što vam je potrebno da biste mogli cirkulirati. Čak je i indikator stupnja prijenosa podesiv. Mala prednja kupola je ukošenog oblika i ima mali usis zraka te podržava LED prednja svjetla uokvirena u setu koji je montiran izravno na šasiju. Ovo, kao i rep, imaju niz otkrivenih sidara koji nam pokazuju da se Yamaha MT-10 može vrlo jednostavno prilagoditi.
A srest ćemo je u svibnju 2015. 2016
Hajde, ako se stvari ne promijene puno, vidjet ćemo Yamaha MT-10 prilagođen od strane jedne od najvažnijih i priznatih custom radionica na svijetu i njezine ekvivalentne "proizvodne" verzije. Iako se meni s ovim, ovakvim kakav jest, već isplati.
Dostupne boje će biti Night Fluo, Tech Black i Race Blu, a u njemu ćemo moći uživati od svibnja 2016. Cijena za sada nije poznata. Možemo prikazati samo slike različitih foto galerija i video u kojem se bicikl ne vidi puno.
Preporučeni:
MITT TK 125 obnovljen je s više trail zraka: motocikl bez dozvole s 10 CV-a, za 2.695 eura
MITT TK 125 2020: sve informacije, službeni podaci, fotografije, galerija, tehnički list, cijena i dostupnost
FB Mondial Pagani 125: sportski motocikl bez dozvole, klasičnih zraka i u promociji za 3.295 eura
Uz popuste koje mnogi generalistički brendovi (ne svi) ostvaruju tijekom deeskalacije, dodaju se i drugi proizvođači s manjim obujmom prodaje
Scoobic je električni motocikl koji će vaše namirnice odnijeti kući dok filtrira onečišćenje zraka
U posljednje vrijeme mnogo govorimo o učinkovitim i respektabilnim rješenjima za mobilnost. Električni skuteri, električni skuteri i druga pokretna vozila
DGT je zabrinut za motocikle pa će pojačati kontrolu cesta i zraka
Ljeto i lijepo vrijeme se vraćaju, a posebno vikendom ceste su pune motocikala i biciklista, koji su još uvijek dvije najveće skupine
Bolje komponente i više tame. Yamaha MT-09 SP, radikalna strana noći
Yamaha MT-09 SP 2018: svi podaci, informacije, galerija i dostupnost