Sadržaj:
Video: Analiziramo Assenovo kočenje: srednje težine i mnogo desnih zavoja
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-10 23:45
Osmi citat od MotoGP Svjetsko prvenstvo 2016. održat će se u La Catedral, mitska staza Assen TT ugostit će 170 utrka najviše razine i jedina je staza koja je svake godine u svojoj povijesti bila domaćin utrka svjetskog prvenstva u motociklizmu. I da ove godine, inače, prvi put ide u nedjelju.
Unutar njihovih 4.542 metra ukupne dužine To je jedna od staza s najkraćom ravnom, samo 487 metara, što znači prilično kratku najveću brzinu koju je postigao Andrea Dovizioso iz 318 km/h i kategorija 2 od 5 potražnje s kočnicama. No, pogledajmo pobliže podatke koje nam Brembo nudi.
La Catedral: utrke koje zaustavljaju srce s malo kočenja
Assen je posebno zahtjevan na desnoj strani guma, ukupno 18 zavoja podijeljeno je na 12 desno i samo šest lijevo. Prosječna brzina u zavojima je zaista visoka, toliko da je najveća prosječna brzina koju je postigao Valentino Rossi u 2015. godini od 176,5 km/h samo jedan kilometar na sat sporije od najbržeg prosjeka postignutog u Mugellu.
Stoga je izazov na nizozemskoj stazi održavajte kočnice toplima tako da rade ispravno kada je potrebno, pa će se koristiti prednji zupčanik manjeg promjera. Vrlo sklop tehnički i težak za pilote, ali nije tako teško pri kočenju.
Vrijeme provedeno u 10 zona kočenja je na kraju svake utrke 13 minuta, isto kao i Barcelona, s prosječnim usporavanjem od 1,14 g. Na kraju utrke od 40 minuta, poluge kočnica nose ukupnu silu 11,5 tona.
S obzirom na karakteristike svakog kočenja, niti jedno nije klasificirano kao vrlo teško, šest je srednje, a četiri meko. Najkompliciraniji je zavoj 1 (Haarbocht), gdje usporava za kut prema dolje udesno od 286 km/h do 107 km/h za četiri i pol sekunde i 240 metara sa silom od 6,8 kg na dršku. Zavoj 14 bio bi sličan ovom koji se smanjuje sa 281 km/h na 176 km/h.
Ostalo je "pristupačno", znate. No, naravno, od svih oblina najviše nas zanima šikana na cilju. Hoćemo li imati još godinu dana da zadržimo dah do kockaste zastave?
Preporučeni:
Isprobali smo Voge 650 DSX: jednocilindrični trail s prilagođenom cijenom za licencu A2 koji bi bio dobar za gubitak težine
Voge 650 DSX 2021, test: sve informacije, službeni podaci, dojmovi iz vožnje, fotografije, procjena, tehnički list, galerija i cijena
Yamaha Tracer 9 GT postiže 123 KS i smanjenje težine do 4 kg zahvaljujući novim Akaprovič auspuhima
Ako se nama profesionalnim biciklistima nešto sviđa, to je da naši okviri postanu jedinstveni modeli. Jedan od načina da to učinite je da promijenite obloge u naše
Mnogo bicikala, mnogo krivina i uspona! Ovako smo doživjeli Triple S s Harley-Davidsonom
Mnogo puta razmišljamo o motociklima i fokusiramo se na brzu vožnju, a griješimo. Najbolja stvar u vožnji motocikla je samo iskustvo, zajedništvo s
Odradili smo Triumph Coast2Coast: 1220 km zavoja iza rute
Nedavno je pokrenut Coast2Coast, prvo izdanje događaja za kupce Triumpha i goste koji žele doći s njima. Formirana
14 zavoja i 11 kočenja za beskonačna pretjecanja, ovo je Autodromo de Brno
Brzine srčanog udara možda neće biti postignute, ali u Brnu imamo jedan od scenarija s najvećim izgledima za prestizanje cijelog kalendara