Sadržaj:

Analiziramo Assenovo kočenje: srednje težine i mnogo desnih zavoja
Analiziramo Assenovo kočenje: srednje težine i mnogo desnih zavoja

Video: Analiziramo Assenovo kočenje: srednje težine i mnogo desnih zavoja

Video: Analiziramo Assenovo kočenje: srednje težine i mnogo desnih zavoja
Video: Dacia Sandero, colores, llantas y lista de precios de alemania 2024, Ožujak
Anonim

Osmi citat od MotoGP Svjetsko prvenstvo 2016. održat će se u La Catedral, mitska staza Assen TT ugostit će 170 utrka najviše razine i jedina je staza koja je svake godine u svojoj povijesti bila domaćin utrka svjetskog prvenstva u motociklizmu. I da ove godine, inače, prvi put ide u nedjelju.

Unutar njihovih 4.542 metra ukupne dužine To je jedna od staza s najkraćom ravnom, samo 487 metara, što znači prilično kratku najveću brzinu koju je postigao Andrea Dovizioso iz 318 km/h i kategorija 2 od 5 potražnje s kočnicama. No, pogledajmo pobliže podatke koje nam Brembo nudi.

La Catedral: utrke koje zaustavljaju srce s malo kočenja

Assen je posebno zahtjevan na desnoj strani guma, ukupno 18 zavoja podijeljeno je na 12 desno i samo šest lijevo. Prosječna brzina u zavojima je zaista visoka, toliko da je najveća prosječna brzina koju je postigao Valentino Rossi u 2015. godini od 176,5 km/h samo jedan kilometar na sat sporije od najbržeg prosjeka postignutog u Mugellu.

Stoga je izazov na nizozemskoj stazi održavajte kočnice toplima tako da rade ispravno kada je potrebno, pa će se koristiti prednji zupčanik manjeg promjera. Vrlo sklop tehnički i težak za pilote, ali nije tako teško pri kočenju.

Assen2
Assen2

Vrijeme provedeno u 10 zona kočenja je na kraju svake utrke 13 minuta, isto kao i Barcelona, s prosječnim usporavanjem od 1,14 g. Na kraju utrke od 40 minuta, poluge kočnica nose ukupnu silu 11,5 tona.

S obzirom na karakteristike svakog kočenja, niti jedno nije klasificirano kao vrlo teško, šest je srednje, a četiri meko. Najkompliciraniji je zavoj 1 (Haarbocht), gdje usporava za kut prema dolje udesno od 286 km/h do 107 km/h za četiri i pol sekunde i 240 metara sa silom od 6,8 kg na dršku. Zavoj 14 bio bi sličan ovom koji se smanjuje sa 281 km/h na 176 km/h.

Ostalo je "pristupačno", znate. No, naravno, od svih oblina najviše nas zanima šikana na cilju. Hoćemo li imati još godinu dana da zadržimo dah do kockaste zastave?

Preporučeni: