Sadržaj:

Moto Guzzi povlači Dakar duh osamdesetih za svoj novi koncept, V85
Moto Guzzi povlači Dakar duh osamdesetih za svoj novi koncept, V85

Video: Moto Guzzi povlači Dakar duh osamdesetih za svoj novi koncept, V85

Video: Moto Guzzi povlači Dakar duh osamdesetih za svoj novi koncept, V85
Video: Moto Guzzi V7 - old vs new 2024, Ožujak
Anonim

U Moto Guzziju već nekoliko godina pokušavaju obnoviti svoj imidž i dovođenje vrlo vizualni modeli a da to ne izgubim retro dodir koji ih karakterizira. Sada nas ponovno iznenađuju svojim najnovijim prototipom, Moto Guzzi V85.

Tom retro izgledu dodan je koncept V85, koji unatoč tome što offroad motocikl izgleda kao oni koji su prije mnogo godina bili sporni, zamišljen je za bicikl i dizajniran je više za korištenje na asfaltu.

Offroad izgled, ali onroad dizajn i korisnost

03 V85
03 V85

Vidimo li samo Moto Guzzi V85 općenito, prvi dojam koji će nam ostaviti je onaj o biciklu napravljenom za racije. Ali trebat će samo malo pažljivije pogledati da shvatimo da je ovo Ne bi to bio baš scenarij po kojem bi se najbolje branio.

Unatoč tome, V85 svoju bit vrlo jasno čini, onu motocikla nastoji se prisjetiti prošlih trenutaka Moto Guzzija na relijima prijašnjih vremena, poput pariškog Dakara iz 85. i 86. godine. Trenuci nostalgije za čije je sljedbenike savršen ovaj koncept motocikla koji smo već vidjeli, kao u biciklima koje je pripremio Siegl.

09 V85
09 V85

Cilj Moto Guzzija pri osmišljavanju ovog modela je pružiti alat za putnike koji im to omogućuje uživajte u svojim rutama i užitak odvoziti kilometre na njemu uz najveću moguću udobnost. Iz tog razloga su napravili motocikl od razumne mjere tako da nikome ne bude smetnja. Kontrast velikog spremnika goriva s tom filozofijom je ipak prilično vidljiv.

Ako pogledate šasiju, Talijani su izvukli logiku i montirali prototip višecijevni okvir izrađen od čelika to mu ostavlja mjesta glomazan motor V85. Zanimljivo je vidjeti kako ovaj koncept višecijevne strukture doseže stražnji kraj, podokvir koji slijedi ovu liniju i također je na vidiku.

04 V85
04 V85

Jedan od elemenata koji privlači najviše pažnje je motor koji je Moto Guzzi osmislio za ovaj slučaj. A Poprečni dvostruki cilindar od 90º koja je zračno hlađena i ima pomak od 850 c.c. Snaga nije baš pretjerana, ali sa svojim 80 KS možete otići jako daleko bez očekivanja velikog otpada.

Također je upečatljiv asimetrična ljuljačka i konačni prijenos, što naravno ne korištenjem lanca karika. Sa svoje strane, suspenzije na daljinu koje su potpisale Öhlins osiguravaju udobnost na neravnom terenu, za što je veliki donji poklopac korita također dizajniran da zaštiti robusni motor od udaraca i kamenja.

11 V85
11 V85

U svakom slučaju, bit će potrebno biti svjestan mogućih noviteta koji se mogu pojaviti u tom smislu, iako se ne čini da će V85 biti model koji će odmah krenuti u proizvodnju. Naravno, može biti unaprijed razmišljanje o tome što bi mogli stvarati u Moto Guzziju s njihovom prvom stogodišnjicom na vidiku u 4 godine.

Preporučeni: