Sadržaj:

Suzuki vraća sportsko-turistički duh s GSX-S250F od 27 KS, iako ne znamo hoće li stići u Europu
Suzuki vraća sportsko-turistički duh s GSX-S250F od 27 KS, iako ne znamo hoće li stići u Europu

Video: Suzuki vraća sportsko-turistički duh s GSX-S250F od 27 KS, iako ne znamo hoće li stići u Europu

Video: Suzuki vraća sportsko-turistički duh s GSX-S250F od 27 KS, iako ne znamo hoće li stići u Europu
Video: GEDŽA SNIMEN KAKO SE TUCE* 2024, Ožujak
Anonim

Otkako je Suzuki najavio GSX-S1000S Katana ili Suzuki GSX-S750 za A2 licencu, vidjeli smo još nekoliko vijesti iz Hamamatsua osim patenta registriranog kao motor s jednim cilindrom s fantomskom klipnjačem.

Nekoliko tjedana se pričalo da će japanska marka izbaciti model s malom kubičnom zapreminom. Konačno su otkrili tortu u obliku a GSX-S250F, ali ne u Europi, ali u Indiji.

Njegovo ime u Indiji je Suzuki Gixxer 250SF

Zapravo, službeni naziv za te istočne dijelove je Suzuki Gixxer 250SF, i ne GSX-S250F kako bismo ga mogli identificirati u Europi. Tamo su vrlo malo službenih podataka same japanske marke na ovom motociklu, osim videa s karakteristikama novi sustav hlađenja ulja (SOCS) koje prikazujemo u videu ispod ovih redaka.

U internetskoj publikaciji Zig Wheels uspjeli su ga testirati iu toj nam analizi daju nekoliko tehničkih podataka, kao što je, na primjer, da koristi Jednocilindrični motor od 249 ccm koji donosi a Snaga 26,5 KS pri 9.000 o/min s najvećim okretnim momentom od 22,6 Nm pri 7.500 o/min.

S ovim podacima o snazi i momentu možete pomicati 161 kilogram bicikla s agilnošću i lakoća kao i obično u okvirima ovih karakteristika i pomaka. Kako bi zaustavio ovaj stroj, Suzuki pribjegava a kočni disk 300-milimetarski prednji i stražnji također od diska, oba s ABS-om.

Vaš spremnik goriva drži a 12 litara maksimalno a s ovom kubičnom zapreminom brojke potrošnje su oko 38,5 km po litri, podaci za koje zamišljamo da će biti uz tihu vožnju. Za osvjetljenje koristi se LED svjetla s prednje i stražnje strane. The visina vašeg sjedala je 800 mm, što će biti dovoljno za ljude prosječne visine. GSX-S250F ima 110/70 prednje i 150/60 stražnje 17-inčne kotače.

Suzuki trenutno prodaje V-Strom 250 i GSX-R 250 na španjolskom tržištu s ovim obujmom od 250 ccm. Oba imaju dvocilindrične motore i pokrivaju drugačiji segment od onog koji bi bio namijenjen za to GSX-S250F: Nije ni trail ni sportski bicikl tako Pokrio bi potrebe onih kojima je potrebna svestranost sportsko-turizma.

Trenutno je Hamamatshu lansirao ovaj motocikl na indijsko tržište, gdje njegova komercijalizacija ima puno smisla: lak je za rukovanje i ima veću snagu od motocikla manje zapremine s razumnom potrošnjom. Još ne znamo hoće li stići u Europu, vrijeme će pokazati.

Preporučeni: