Sadržaj:

BMW S 1000 XR obnovljen je izvana i iznutra: više mišića i tehnologije za istih 165 KS
BMW S 1000 XR obnovljen je izvana i iznutra: više mišića i tehnologije za istih 165 KS

Video: BMW S 1000 XR obnovljen je izvana i iznutra: više mišića i tehnologije za istih 165 KS

Video: BMW S 1000 XR obnovljen je izvana i iznutra: više mišića i tehnologije za istih 165 KS
Video: 🔵 BMW S1000RR - Куча Плюсов и Один Жирнющий МИНУС 😭! 2024, Ožujak
Anonim

2019. stigao je BMW S 1000 RR. Ostali članovi obitelji počinju stizati iza njemačkog superautomobila, a drugi koji će to učiniti bit će najsvestraniji od svih: BMW S 1000 XR.

Trail varijanta u ponudi BMW-ovih četverocilindraša duboko je obnovljena s dinamičnijim paketom nego ikad, budući da je sada lakša, snažnija i s više tehnologije za reinterpretaciju sport-trail segmenta.

BMW S 1000 XR: više tehnologije, ista snaga

Bmw S 1000 Xr 2020. 039
Bmw S 1000 Xr 2020. 039

Mogli smo to zamisliti, i bilo je. BMW S 1000 XR obnovljen je izvana s novim vizualnim jezikom, ali zadržavajući DNK obitelji. Prednjim predsjeda dva simetrična LED prednja svjetla Inspiriran S 1000 RR, kompaktniji i lakši za stvaranje agresivnijeg izgleda.

Između prednjih svjetala je usisnik za zrak, a ispod njega mali vrh koji sada dobiva veću važnost. Straga su prednja svjetla i pokazivači također iz S 1000 RR i čine jednu cjelinu s držačem registarske tablice. Po želji može opremiti krivuljnu rasvjetu.

Bmw S 1000 Xr 2020. 048
Bmw S 1000 Xr 2020. 048

Ova druga generacija BMW-a S 1000 XR ima mišićaviju vanjštinu, s više definiranim linijama koje naviru na prednji kotač i sa zaštitom poboljšana aerodinamika. Koljena su više ugrađena u motocikl, a područje prsa je zaštićenije. Zaslon je podesiv po visini.

Šasija BMW-a S 1000 XR opsežno je modificirana. Ostaje ista struktura od fleksibilni okvir s dvostrukom aluminijskom gredom ali sada je lakši i uži, koristeći motor kao najvažniji strukturni element. Šasija je 2% lakša, a podokvir štedi 9% na težini.

Bmw S 1000 Xr 2020. 032
Bmw S 1000 Xr 2020. 032

Ergonomija se promijenila kako bi se prilagodila novim oblicima bicikla, bila je kompaktnija u predjelu koljena i postavljena dalje naprijed kako bi se opustio držanje. Osim toga upravljač je sada 30 mm uži, nešto što će se cijeniti jer je prethodni bio pretjerano širok.

Geometrija je također promijenjena s ciljem još dinamičnijeg ponašanja, zatvaranja kuta upravljanja i skraćivanja napredovanja za 1 mm, dok je stabilnost tražena putem proširenja međuosovinskog razmaka. međuosovinski razmak do 1.552 mm. Zakretna ruka, kočnice i felge su također novi, lakši.

Bmw S 1000 Xr 2020. 045
Bmw S 1000 Xr 2020. 045

Nije iznenađujuće da je redni četverocilindrični motor nov, ali nije izravno naslijeđen od bloka koji se koristi u S 1000 RR, već je evolucija onoga što smo već znali, tako da nema znakova ShiftCam varijabilnog vremena ventila.. Brojne izmjene su napravljene na motoru, ali njegove brojke ostaju nepromijenjene 165 KS maksimalne snage i 114 Nm okretnog momenta.

Interno dolazi do promjena s brojnim novim dijelovima kao što su bregasto vratilo pogonjeno od radilice, pumpe za ulje, starter, čelične klipnjače, vanjsko kućište… Ukupno je motor sada 5 kg lakši nego starija verzija iz koje je izvedena.

Bmw S 1000 Xr 2020. 028
Bmw S 1000 Xr 2020. 028

U Münchenu su tražili bolji odaziv motora i širi raspon korištenja, pa su preračunati bregasti, usis zraka i elektronska regulacija gasa. Rezultat je finiji dodir basa, ali jednako moćan na srednjim i visokim u skladu s obećanjima marke.

Osim što ima kliznu spojku za izglađivanje najjačih nižih stupnjeva prijenosa, S 1000 XR po prvi put ima elektronička kontrola motornih kočnica (MSR). S ovim sustavom koriste se senzori rotacije kotača kako bi se spriječilo proklizavanje stražnjeg kotača zbog zadržavanja na skliskim površinama.

Ispušna linija je također potpuno nova, sada ima dvostruki trosmjerni katalizator izrađen od čelika, ali kompaktniji, što doprinosi smanjenju konačne težine koja zaustavlja vagu u 226 kg.

Elektronika se ponovno razvija za ovaj bicikl i ne odriče se prednosti šestoosne inercijalne mjerne platforme i Digitalna kontrolna ploča od 6,5 inča koje smo već vidjeli u drugim modelima kuće. BMW S 1000 XR opremljen je s četiri načina vožnje, dinamičkom kontrolom proklizavanja, antiwheelie, MSR, dinamičkim ABS Pro, pomoći pri kretanju uzbrdo, standardnim Dynamic ESA elektronskim ovjesima ili dvosmjernim brzim mjenjačem.

BMW S 1000 XR 2020 - Tehnički list

Podijeli BMW S 1000 XR je obnovljen izvana i iznutra: više mišića i tehnologije za istih 165 KS

  • Cvrkut
  • Flipboard
  • e-mail

Teme

Trag

  • Bmw
  • Milanska dvorana
  • BMW S 1000 XR
  • Vijesti o motociklima 2020
  • EICMA 2019

Preporučeni: