Sadržaj:
Video: Ducati sprema nešto zabavno sa Scramblerom, a mi smo to vidjeli u Milanu
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-10 23:35
Među svim novitetima koji su se pojavili na salonu automobila u Milanu 2019., vidjeli smo prijedloge koji se neće ostvariti kao što se često događa u velikim salonima, ali postoje i drugi koji predviđaju (iako ne jamče) izgled budućih modela.
Na štandu od Ducati Mogli smo vidjeti dva prototipa koja nam je brend već najavio na premijeri održanoj u Riminiju, ali od kojih nam je pokazao samo par skica. Jesu Scrambler Motard i Scrambler DesertX.
Više Scrambler modela, više zabave
Je dizajnirao Stile Ducati centar, ove dvije kreacije su prijedlozi Borga Panigalea za ponovno promišljanje svoje ponude klasičnih motocikala, otvarajući novi i još uzbudljiviji put među svojim Scramblerom. Dva vrlo različita okusa za asortiman koji ne prestaje rasti i čiji je najnoviji dodatak bio Scrambler Icon Dark, najpristupačniji u obitelji od 800 ccm.
The Scrambler DesertX To je novi zaokret najsposobnije off-road varijante, Desert Sled. Na temelju toga, Talijani su razvili novi set koji pije vodu motocikala koji su se utrkivali na Paris-Dakaru 90-ih, postavši Scrambler s najviše karoserije koju smo vidjeli.
A veliki spremnik goriva koji se proteže niz strane, spaja goli, ali karizmatični prednji kraj opremljen dvostrukim LED svjetlima. Straga je sjedalo visoko i s offroad linijama koje se spajaju s robusnim bočnim presvlakama i koje integriraju stražnji nosač.
Više nego zanimljiv zaokret u konceptu koji, uzgred budi rečeno, usvaja mjere naplatka za teren, dugohodne Öhlins ovjese, Termignoni ispušni plin s visokim izlazom i kvrgave gume.
S druge strane prstena Scrambler Motard Također se temelji na Desert Sledu i njegovoj ojačanoj šasiji, ali s čisto asfaltnim stilom koji je inspiriran motociklima supermotarda koji su oduševljavali najviše spaljenih još 80-ih.
U njegovom slučaju, karoserija je konvencionalnija, zadržavajući tradicionalni tenk iako nešto vitkiji i sjedalo za trčanje, ali bočne držače brojeva, štitnike za ruke i Prednja registarska pločica koja integrira LED prednja svjetla s tipičnim X-oblicima Scramblera.
Za dio ciklusa traženo je ekstremnije dinamičko ponašanje, pa su kotači 17-inčni krakovi s robusnim ovjesima i skraćenim hodom, kao i slicks. Ono što također privlači našu pozornost je rješenje usvojeno za auspuh. Ne zbog tihog Alto Termignonija koji bi trebao zvučati kao slava, već zbog stražnjeg razdjelnika cilindra koji je prvi put vidimo kako izlazi između motora i zamaške umjesto na lijevoj strani.
Kako god bilo, Scrambler Ducati asortiman će rasti, i to u sve težim i manje racionalnom smislu. I to volimo!
Preporučeni:
Kvaliteta, lakoća i dobra cijena: ovako smo vidjeli MotoGP na DAZN-u za manje od 5 eura mjesečno
Velika nagrada Katara ostavila nam je mnoge premijere, no možda je od svih najiščekivanija, također od strane kroničara Svjetskog prvenstva, bila ona DAZN-a. Platforma
Električni motocikli, poremećaji i dvoboji koje nismo vidjeli: Sedam ključeva koje smo ostavili za 2018
Sada kada je prošla Nova godina i kada radimo novogodišnju probavu, vrijeme je da se osvrnemo i vidimo što se dogodilo u svijetu
Predsezonske obloge: ovo su MotoGP aerodinamička rješenja koja smo do sada vidjeli
MotoGP 2018: sva predsezonska aerodinamička rješenja koja smo vidjeli
Ovi Star Wars Speederi koji "levitiraju" nešto su nešto najnevjerojatnije što ćete vidjeti nakon dugo vremena
Ovi Star Wars Speederi koji stvarno "levitiraju" nešto su nešto najzgodnije što ćete danas vidjeti
Četvrto izdanje RAV Moto Cupa i dalje je jednako zabavno, od nešto više od 500 eura
RAV Moto Cup 2017, zabava i utrke već od nešto više od 500 eura