Sadržaj:
Video: Vespa Elettrica sada postiže 70 km/h i 100 km autonomije zahvaljujući novoj električnoj motorizaciji
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-10 23:35
Prije dvije godine Piaggio je službeno predstavio svoj prvi električni motocikl: Vespa Elettrica. Elegantan i dobro prihvaćen prijedlog u smislu dizajna koji spaja vječnu estetiku Vespe s donekle prilagođenom mehanikom i cijenom ispod 7000 eura.
Prva Elettrica bila je ekvivalent mopedu i stoga joj je maksimalna brzina bila ograničena na 45 km/h. Sada iz Italije lansiraju a druga verzija snažnija i sposoban pokriti širi raspon djelovanja, ali zadržati svoju 100% električnu shemu.
Vespa Elettrica: isti električni motocikl, ali snažniji
Izvana neće biti lako razlikovati dvije verzije Vespe s nultom emisijom, a ovaj model od 70 km/h mijenja samo neke specifične detalje poput crvene opruge prednjeg ovjesa i nekih logotipa na njoj.
Kako bi se postigla obećana brzina od 70 km/h, radilo se na mehaničkoj osnovi Vespe Elettrice, prilagođavajući pogonsku jedinicu, upravljanje i bateriju. Tako su uspjeli povećati brzinu, ali su uspjeli zadržati dobru autonomija između 70 i 100 km, ovisno o načinu vožnje.
Brojke koje predstavlja Vespa Elettrica bolje su nego prije, s motorom koji razvija 3,6 kW snage s 4 kW vrhovima (4, 8 i 5, 4 CV), osim snažnog okretnog momenta od 200 Nm prema osi. Sustav ima Kinetic Energy Recovery System (KERS), sustav koji obnavlja energiju u retencijama.
Baterija je litij-ionska i nije deklarirala svoj kapacitet, ali najavljuju da je njezino vrijeme punjenja od 0-100% otprilike 4 sata spajanjem svog ugrađenog punjača na utičnicu od 220 V. Marka obećava učinkovitost baterije koja jamči 1.000 ciklusa punjenja s 80% svog kapaciteta, što odgovara između 50.000 i 70.000 km ili 10 godina korištenja za vozilo ovih karakteristike.
Uz svoje mehaničke mogućnosti, nova Vespa Elettrica koristi a 4.3 TFT ekran s Bluetooth vezom putem Vespa multimedijske platforme. Pomoću njega možete podešavati različite parametre motocikla kao i informacije o rutama, autonomiji ili indikatoru učinkovite vožnje. Također se može koristiti za upravljanje dolaznim pozivima ili reprodukcijom glazbe.
Još jedna od prednosti, kao i obično u Vespi, su mogućnosti prilagodbe. Njegovo tijelo izrađeno od čelika može se naglasiti različitim završnim obradama, profilima u boji i šest različitih završnih obrada sjedala, kao i kompletnom paletom dodataka. Dostupne boje bit će tri: Giallo Lampo, Azzurro Elettrico i Cromo / Nero Profondo.
Preporučeni:
Komeet X9: novi električni skuter koji postiže 40 km/h i ima 100 km autonomije, po cijeni od 400 eura
Električna mobilnost u velikim gradovima dodaje novog člana. Ovaj put to je Komeet X9, električni skuter koji obećava do 100 vozila
Yamaha Tracer 9 GT postiže 123 KS i smanjenje težine do 4 kg zahvaljujući novim Akaprovič auspuhima
Ako se nama profesionalnim biciklistima nešto sviđa, to je da naši okviri postanu jedinstveni modeli. Jedan od načina da to učinite je da promijenite obloge u naše
Vespa Elettrica L3 malo poboljšava svoje brojke, ali je i skuplja: 100 km autonomije i 70 km/h za 6.699 eura
Vespa Elettrica L3 2020: sve informacije, službeni podaci, fotografije, galerija, cijena i dostupnost
Vespa Elettrica, hladnija nego ikad s 2 kW i 100 km električne autonomije
Vespa Elettrica 2018, hladnija nego ikad s 2 kW i 100 km električne autonomije zahvaljujući litij-ionskoj bateriji
Europski juniorski kup 2013., sada na novoj Hondi CBR500R
Podaci s Europskog juniorskog kupa 2013. koji će se održati s Hondom CBR500R. Cijena registracije, značajke, raspored testiranja i ostalo