Sadržaj:
- Triumph Speed Triple 1200 RS: moderna ikona
- Najmoćniji Triumph ikada
- Triumph Speed Triple RS 2021 - Tehnički list
Video: Novi Triumph Speed Triple 1200 RS radikaliziran je sa 180 KS i crnim biciklističkim dijelom, za 18.400 eura
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-10 23:35
Ovaj 2021. jedan od najpoznatijih motocikala na tržištu je obnovljen. The Triumph Speed Triple otvara novu generaciju dolaskom (za sada) Brzina Triple 1200 RS, najuspješniji model nove obitelji golih sportova Hinckley.
S modernijom estetikom, ali vjernim svojim principima, prvoklasnim ciklusom i, iznad svega, puno snažniji motor, novi Speed Triple 1200 RS ulazi u goli sportski rat s vlastitim receptom i puno britanskog okusa.
Triumph Speed Triple 1200 RS: moderna ikona
Čini se nevjerojatno, ali estetski novo Triumph Speed Triple 1200 RS razvija se na suptilan i kontinuiran način u jednakoj mjeri. Stvarno je motocikl koji se potpuno mijenja, ali ostaje vjeran nepogrešivom stilu Hinckleyeve gole
Dvostruko prednje svjetlo nije moglo nedostajati, iako je promijenjeno kako bi mu dalo agresivniji i umjereniji izgled. Sofisticiran izgled koji je pojačan ugradnjom puna LED rasvjeta, uključujući standardne LED indikatore koji se samootkidaju.
Karoserija je transformirana s a mnogo mišićavijeg izgleda ali uz naklone minimalizmu. Središnji dio je kompaktniji, a linije su pojednostavljene. Mali bočni poklopci uključeni su uz zaštitu spremnika i dobro naoštrena kobilica na dnu.
Straga nalazimo mnoge promjene, s repom svedenim na minimalnu ekspresiju pri čemu je presvlaka za suvozačevo sjedalo sjajna. Vozač je još kompaktniji, a držač registarske tablice je duži za završetak iza stražnjeg kotača. The prednji branik je od karbonskih vlakana serijski.
Istina je da se estetika ne mijenja puno, to je evolucija u odnosu na koncept koji smo već poznavali. Najznačajnija modifikacija je ta par superiornih curenja je napušten za nastavak jednog izlaza s desne strane prvog modela. Euro5 stvari i sve veći i veći auspusi.
Najmoćniji Triumph ikada
Ako se izvana promjene ne čine dovoljno iznenađujućim, mehanički presjek je prijelomna točka. Arhitektura je ista, ali njezine brojke vode ga izravno u borbu za maksinakirane sportske cipele visokih performansi.
Motor je potpuno nova pogonska jedinica. Zadržava svoju trocilindričnu linijsku shemu, ali tu ostaju sličnosti. Zapremina se penje na 1.160 kubičnih centimetara i, pazite, njezine brojke penu do 180 KS i 125 Nm okretnog momenta sa znatno punijim oblinama.
Pretpostavlja a Povećanje od 30 KS i 8 Nm u usporedbi s prethodnim motorom, ali s povećanjem omjera težine/snage koji raste za 26% u odnosu na model koji je predstavljen 2018. U ovom trenutku uspio je udvostručiti omjer koji je objavio prvi Speed Triple iz 1994. godine.
Radilica je 12% lakša za mnogo življi karakter motora, a sustav paljenja je također nov s dvostrukim utikačem. No prije svega se karakter propelera mijenja s različitim unutarnjim dimenzijama (90 x 60, 8 mm) skraćujući svoju karijeru i dopuštajući mu da se okreće više i s većom lakoćom. Maksimalna snaga je pri 10.750 o/min, pazite, s crvenom crtom na 11.150, 650 o/min više nego prije.
Promjene se nastavljaju s usisnim tijelima i ispušnom linijom s jednim bočnim izlazom s ispušnim ventilom. Britanska tvrtka uvjerava da je zvuk je visceralniji i nevjerojatniji nego ikad, i veselimo se što ćemo ga vidjeti osobno.
Unutar poklopca motora također postoje promjene s uključivanjem a servo i skliski sustav spojke koji je povezan s potpuno revidiranim mjenjačem, navodno s glatkijim i preciznijim radom.
Općenito govoreći, težina praznog vozila je 198 kg, što znači da su 10 kg manje od odlazećeg modela i njih 7 dotjeranih u motoru. Da bi se to postiglo, između ostalog, korištena je litij-ionska baterija koja je 60% lakša od one koju je koristio prethodni model. To je dodatno nadopunjeno kompaktnijim sklopom spremnika i sjedala, 13 mm širim upravljačem i većim razmakom od tla.
The visina sjedala je 830 mm a Britanci su radili na tome da bude udobnije. Perline i sastav jastuka su revidirani kako bi zauzeli prirodniji položaj i bolje integrirani s biciklom.
Osim potpuno revidiranog cjevastog čeličnog okvira koji je uži i tvrđi s jednostranom zakretnom rukom, također nov, dio bicikla nadopunjuje crni set nogu: obrnuta prednja vilica. Öhlins NIX30 43 mm potpuno podesiv i stražnji mono amortizer Öhlins TTX36 također potpuno zatamnjenje.
U međuvremenu je kočioni sustav opremljen parom prednjih diskova od 320 mm koje su izgrizle monoblok radijalne čeljusti. Brembo Stylema, kojim upravlja MCS radijalna pumpa istog proizvođača kako bi se jamčila njegova učinkovitost.
Kontakt s asfaltom se ostvaruje ljepljivim gumama Metzeler Racetec RR K3 Standardno u veličinama 120 / 70-17 i 190 / 55-17. Želimo li se s njom voziti na stazi, marka preporuča korištenje Pirelli Supercorse SC2.
U tehnološkom dijelu imamo a potpuno digitalna i neobjavljena nadzorna ploča. Njegova veličina je 5 inča i ima različite zaslone za davanje prioriteta najvažnijim informacijama za svaku vrstu upotrebe.
Speed Triple RS dolazi dobro napunjen gadgetima s dvosmjernim quickshifterom kao standardom, troosnom inercijskom mjernom platformom, kontrolom proklizavanja s funkcijom zavoja s četiri razine (i odvojivim), antiwheelie, pet načina vožnje, ABS s asistencijom u zavojima (dvije razine: cesta i staza) i kombiniranim kočenjem ili tempomatom.
Kroz okvir imamo pristup potpuno novoj elektronici koja uključuje Bluetooth povezivost s aplikacijom My Triumph, GoPro povezivost i upravljanje pozivima / glazbom. The sustav bez ključa Pokretanje bez ključa i konusi s pozadinskim osvjetljenjem su standardni, dok su grijane ručke i nadzor tlaka u gumama opcijski.
Triumph Speed Triple 1200 RS bit će na tržištu u dvije boje: Sapphire Black s crvenim akcentima i Matt Silver Ice s crnim akcentima. Obje su doista privlačne, posebno zbog brige koju je marka posvetila detaljima kao što je skrivanje ožičenja.
A cijena? Pa, novi Triumph Speed Triple 1200 RS stiže u salone sljedećeg proljeća po cijeni od 18.400 eura, značajno povećanje u odnosu na 16.400 eura prethodne generacije i vrlo blizu 19.999 eura KTM 1290 Super Duke R što je jednako snazi i znatno iznad 15.750 eura novog BMW-a S 1000 R.
Triumph Speed Triple RS 2021 - Tehnički list
Podijeli Novi Triumph Speed Triple 1200 RS radikaliziran je sa 180 KS i crnim biciklističkim dijelom, za 18.400 eura
- Cvrkut
Teme
Naga
- Trijumf
- Triumph Speed Triple
Preporučeni:
Testirali smo Yamahu R7: jedinstveni sportski automobil za A2 licencu sa 74 KS, radikalnim stavom i uravnoteženim biciklističkim dijelom
Yamaha R7 2022, test: sve informacije, službeni podaci, fotografije, dojmovi vožnje na cesti i krugu, procjena, tehnički list,
Testirali smo Triumph Speed Triple 1200 RS: goli britanski huliganski gol od 180 KS jednako je uzbudljiv koliko i dobro dorađen
Triumph Speet Triple 1200 RS 2021, test: sve informacije, službeni podaci, dojmovi iz vožnje na cesti i stazi, procjena, tehnički list,
Triumph Speed Twin je pojačan sa 100 KS, snažnijim kočnicama i poboljšanim ciklusnim dijelom, već od 13.500 eura
Triumph Speed Twin 2021: sve informacije, službeni podaci, fotografije, tehnološka oprema, cijena i dostupnost
Novi Kawasaki Z900 već ima cijenu: 9.699 eura, 400 eura više od prethodne generacije
Kawasaki Z900 2020: sve informacije, službeni podaci, fotografije, galerija i cijena
Ducati priprema novi Hypermotard s više elektronike, novim ispuhom i boljim ciklusnim dijelom
Ducati Hypermotard 2019: Prve informacije, neslužbeni podaci i špijunske fotografije