Sadržaj:

Testirali smo BMW F 750 GS, asfaltnu stazu za A2 licencu koja traži savršenu ravnotežu
Testirali smo BMW F 750 GS, asfaltnu stazu za A2 licencu koja traži savršenu ravnotežu

Video: Testirali smo BMW F 750 GS, asfaltnu stazu za A2 licencu koja traži savršenu ravnotežu

Video: Testirali smo BMW F 750 GS, asfaltnu stazu za A2 licencu koja traži savršenu ravnotežu
Video: Can you make your own battery pack for EVs - Edd China's Workshop Diaries 27 2024, Ožujak
Anonim

BMW F 850 GS o kojemu vam prenosimo sve dojmove u ponedjeljak nije došao sam. Münchenske popularne međustaze nadopunjuju izgledom obnovljene BMW F 750 GS, motocikl koji koncept višenamjenske urbane staze čini svojim, spreman za jesti dio golog kolača.

A to je da se oklada BMW-a može činiti kontradiktornom. Iako je ovo bicikl za stazu, njegove urbane sposobnosti gaze po vrlo različitim vrtovima, proširujući Pristup prikladan za A2 karticu prema drugim segmentima, ne nužno u tragu, bez odustajanja od dobrih osobina koje mu proširuju radijus djelovanja.

BMW F 750 GS: svestraniji od trail bicikla

Bmw F 750 Gs 2018 001
Bmw F 750 Gs 2018 001

Kako vas već imamo s F 850 GS, srednje trail trkače njemačke tvrtke ponovno su izumljene. The čelična šasija je potpuno nova, sa strukturom koja premješta elemente ovog bicikla kako bi obuhvatila spremnik koji se nalazi na konvencionalnijem mjestu i ostavio podokvir samo kao strukturni element i poboljšao centriranje mase.

Ako 750 stavimo uz 850, vidimo značajne razlike, a 750 je puno pristupačniji, s veličina plus sadržaj velikim dijelom zahvaljujući svojim kraćim ovjesima. Vilica u ovoj verziji je konvencionalna teleskopska s hodom od 151 mm, dok stražnji mono amortizer ostaje na 177 mm. Gotovo 5 cm manje na obje osi!

Bmw F 750 Gs 2018 004
Bmw F 750 Gs 2018 004

S prijedlogom čistog razuma, BMW F 750 GS je staza s puno zdravog razuma koja svojim kupcima nudi upravo ono što im treba: svestranost, jednostavnost korištenja i ograničenu veličinu.

Gume koje opremaju 750 GS također pomažu da se set približi tlu, uz set aluminijske aluminijske felge u veličinama 19 i 17 inča, sprijeda i straga koji u prolazu otkrivaju više onroad karakter modela.

Kada dođete na njega, senzacije se potvrđuju. Od sjedala na 830 mm (opcionalno se može spustiti na 770 mm) obje noge savršeno dopiru do tla i u svakom trenutku možemo biti sigurniji u to, što je posebno korisno kada ga pomičemo dok stojimo. Upravljač je također drugačiji, s manjom kolijevkom i širinom nego u verziji avanturističkog kroja.

Bmw F 750 Gs 2018 025
Bmw F 750 Gs 2018 025

The završne obrade su dosta dobre posebno u novim upravljačkim gumbima, u BMW liniji, iako u ovim F nalazimo zapaženu obilje plastičnih elemenata. Tamo gdje u R 1200 GS možemo pronaći metalne dijelove, F 750 GS i F 850 GS daju cijelom tijelu korištenje plastičnih elemenata što ostaje pomalo GS aureola, a za neko vrijeme ćemo vidjeti kako stari.

Srce koje kuca u sredini motocikla je motor 853 cc s dva redna cilindra i postavkom radilice od 90º nudi nešto manje snage nego u 850 GS, točnije Maksimalna snaga od 77 KS i okretni moment od 83 Nm, što ga čini pristupačnijim motociklom za one koji kreću na velike bicikle.

Bmw F 750 Gs 2018 012
Bmw F 750 Gs 2018 012

Navikli na drugi zvuk, the promjena karaktera da blizanac nudi svog vozača. Čim se počnemo kotrljati, primjećujemo da se filozofija promijenila: sada je nizak broj okretaja pomalo diskretan, ali se kompenzira ugodnijim rastezanjem nego prije dok se povećavamo; strastvenije je.

Vožnja u gradu je laka u svakom pogledu. S 224 kg u voznom stanju5 kg manje težine nego kod modela 850 (iako s 12 kg više od F 700 GS), F 750 GS se s lakoćom kreće između ulica, izbjegavajući automobile i česta zaustavljanja. Potpuna kontrola koju nudi i bezbrižan boravak na zemlji u svakom trenutku čine ga fantastičnim saveznikom za svakodnevna putovanja.

Bmw F 750 Gs 2018 029
Bmw F 750 Gs 2018 029

Više nije uvijek bolje, a manji raspon krila F 750 GS znači da na cesti nudi uravnoteženije ponašanje od F 850 GS

Tražeći nešto zanimljivije, tražit ćemo krivulje i usput shvaćamo da motor gura odlučno. Ova staza koju bi neki mogli smatrati skromnom nudi zanimljiv odgovor. Bez da zasljepljuje ili zastrašuje, dobro se proteže prema svojoj crvenoj liniji omogućujući mu održavanje veselih ritmova na zavojitim cestama, olakšavajući pretjecanje i zadržavanje tipa kada se teren očisti.

Iako se čini da je dio ciklusa suzdržaniji od onog koji se koristi u F 850 GS, F 750 GS je balans savršeno za one koji ne namjeravaju sići s asfalta ili ako to rade, učinite to bez traženja komplikacija. Konvencionalna prednja vilica u skladu sa stražnjim amortizerom kojim upravlja elektronički sustav Dynamic ESA prenosi izvanredno povjerenje vašim kontrolama, čak i ako tražite kvar.

Bmw F 750 Gs 2018 016
Bmw F 750 Gs 2018 016

Donja visina sklopa i skraćeni hod ovjesa stvaraju manji prijenosi težine pri kočenju, budući da mogu s veseljem nagovijestiti obline i izdržati tip u isto vrijeme kao i u gradu, između rupa i neravnina, ostaju udobni. Ono što bismo željeli je testirati jedinicu bez Dynamic ESA i vidjeti kako se radi osnovni set ovjesa.

Odjeljak za kočnice još uvijek je povjeren dvostrukom prednjem disku od 305 mm izgrizanom dvoklipnim čeljustima. Ispravno koči visokim ritmom, ali je upravljiv i progresivan dodir prevladao nad početnim ugrizom pandže, usmjeren na klijenta koji putuje na posao, zbog čega ćemo snažno stisnuti ručicu ako ubrzamo tempo.

Bmw F 750 Gs 2018 033
Bmw F 750 Gs 2018 033

Udaranje na brze ceste motor od 77 konjskih snaga ne posustaje, a brzine putovanja mogu se održavati uz odlučnu rezervaciju isporuke kada se zahtijeva dodatak iz desne šake. Točke za poboljšanje na autocesti 850 ponavljaju se u BMW-u F 750 GS, s vrlo ograničena aerodinamička zaštita za trail bicikl uz otegotnu okolnost opremanja još kraćeg zaslona i nedostatka štitnika za ruke.

Isto se događa i s opcijskim quickshifterom Pro, koji radi korektno, iako pomalo otprilike pri punom opterećenju i u visokoj zoni okretomjera, a na kraju povučemo lijevu ručicu kada tražimo opušteniju i udobniju vožnju. The kvačilo usput radi vrlo dobro, s baršunastim dodirom zahvaljujući potpomognutom radu.

BMW F 750 GS: njemački razlog à la carte

Bmw F 750 Gs 2018 018
Bmw F 750 Gs 2018 018

U nedostatku saznanja o njegovoj cijeni, F 750 GS se smatra motociklom koji može privući kupce iz nekoliko različitih segmenata

U tvom slučaju cijene trenutno ne znamo za našu zemlju BMW F 750 GS. Odlazeća manekenka je na zanimljivih 9.200 eura, pa se nadamo da generacijski skok neće biti popraćen skokom cijene za ostanak u ovoj niši koju je sama kreirala.

Standardno dolazi s ugrađenim računalom, Načini vožnje po kiši i cesti, kontrola stabilnosti ASC i ABS, ali kao i obično u BMW-u, odjeljak dodatne opreme više je nego nahranjen s Dynamic ESA, fantastičnim 6,5-inčnim TFT zaslonom punim informacija i povezivosti, start bez ključa, kontrola proklizavanja, načini vožnje Pro, quickshifter, LED osvjetljenje …

Bmw F 750 Gs 2018 026
Bmw F 750 Gs 2018 026

Ukratko, BMW F 750 GS je prosječna staza koja može biti opremljena koliko god želite, prikladan za A2 karticu I to s fantastičnom predanošću koja može poslužiti kako onima koji traže stazu, tako i onima koji maknu pogled na gole i žele nešto više udobnosti ili s vremena na vrijeme krenu na srednje ili velike izlete.

Biti će tri ukrasa Početni izbor: svijetlo bijela / crna s crnim kotačima, Austin žuta metalik / crna s crnim kotačima i Exclusive sivo / crna završna obrada sa sivim kotačima i bočnim pločama karoserije s metalik završnom obradom.

Bmw F 750 Gs 2018 014
Bmw F 750 Gs 2018 014

BMW F 750 GS 2018 - Procjena

7.0

Motor 7 Vibracije 6 Promijeniti 6 Stabilnost 7 Agilnost 8 Prednji ovjes 8 Stražnji ovjes 8 Prednja kočnica 6 Stražnja kočnica 7 Udobnost pilota 7 Udobnost putnika N/A Potrošnja N/A Završava 8 Estetski 7

U korist

  • Progresivni motor
  • Svježa estetika
  • Jednostavan za korištenje
  • Polivalentnost

Protiv

  • Teška promjena
  • Aerodinamička zaštita
  • Niske kočnice
  • Vibracije

Preporučeni: