Sadržaj:

Yamaha R7 bi mogla imati stariju sestru: Yamaha R9 stigla bi 2022. sa 120 KS
Yamaha R7 bi mogla imati stariju sestru: Yamaha R9 stigla bi 2022. sa 120 KS

Video: Yamaha R7 bi mogla imati stariju sestru: Yamaha R9 stigla bi 2022. sa 120 KS

Video: Yamaha R7 bi mogla imati stariju sestru: Yamaha R9 stigla bi 2022. sa 120 KS
Video: Yamaha MT-07 - ЗАГОТОВКА. #ТУРБОобзор 2024, Ožujak
Anonim

Predstavljanje Yamahe R7 potvrdilo je glasine koje su se širile već duže vrijeme. Glasine koje sada cvjetaju oko akronima Yamaha R9 a to sugerira da Yamaha možda mijenja filozofiju svojih uličnih sportova.

Bez svrgavanja s trona YZF-R1 koji će i dalje biti kraljica sportova u katalogu, čini se da će ostatak Yamaha sportovi se vraćaju i pol, kojemu favoriziraju trenutni propisi kao što su nevjerojatna količina mesa za motocikle i restriktivne mjere protiv onečišćenja koje se poduzimaju diljem planeta.

Yamaha mijenja svoju ponudu sportova, slijedi R9

Yamaha r9
Yamaha r9

To mora biti jasno srednji YZF-R6, nestat će u svojoj uličnoj verziji zajedno s ovom 2021. godinom, budući da nekoliko Euro 4 jedinica koje su ostale na skladištu imaju samo šest mjeseci za prodaju, do kraja godine. Verzija s krugom će se zadržati, ali će i dalje ostaviti rupu u katalogu japanske marke.

Pogledajte novu Yamahu R7 Svojim podacima i karakteristikama ne može u potpunosti pokriti jaz jer njegov 73 CV ne može zasjeniti gotovo 120 CV koji nudi četverocilindraš od 600 cc, a još manje se pozicionirati kao međutočka između R6 i R1, ni po cijeni niti za beneficije. Ovo je mislila Yamaha i odavno je registrirala ime R9 u Sjedinjenim Državama i već se procjenjuje da bi svjetlo mogao ugledati tijekom prve polovice 2022. godine.

Platforma koju će Yamaha koristiti za svoj novi R9 nije ništa drugo nego platforma njezine gole Yamahe MT-09, modela čija je najnovija generacija predstavljena u studenom 2020. i koji ima snažan trocilindrični CP3 motor obujma od 889 ccm i snagom od 119 KS pri 10.000 o/min, praktički isto kao i četverocilindrični model YZF-R6, ali s mnogo više okretnog momenta.

Motor Yamaha R9
Motor Yamaha R9

Uz povećanje zapremine i konjice, u svom najnovijem ažuriranju, MT-09 je opremljen novim Deltabox aluminijskim šasijom od lijevanog pod pritiskom, točno istom tehnikom lijevanog u kalup kao što je koristila Yamaha na svojim sportskim motociklima. Ovi podaci to samo potvrđuju šasija vrijedi za sportski R9. Ne zaboravljajući na ovjese koji bi mogli biti ovjesi MT-09 SP koji montira stražnji amortizer Öhlins i vilicu Kayaba s DLC premazom.

R9 osim adekvatne snage i vrlo upotrebljivog motora u svakodnevnom životu uključivao bi i a elektronika mnogo bolja od one kod R7 kojim upravlja 6-osni IMU koji bi kontrolirao kontrolu proklizavanja, sustav kontrole proklizavanja, sustav protiv okretanja kotača ili poluautomatski mjenjač. Inače, ove godine standardno pomažeš na MT-09.

Yamaha Yzf700r7 16
Yamaha Yzf700r7 16

U svakom slučaju Jedino što nedostaje je da nam sama Yamaha daje neke informacije. nedvosmisleno i pomicanje, budući da su svi labavi krajevi vezani i jasno pokazuju moguće smjerove koje označavanje viljuški za podešavanje može slijediti.

Preporučeni: