Sadržaj:
- 1. Nosite uličnu odjeću
- 2. Ne nosite odjeću naše veličine
- 3. Ne nosite kacigu naše veličine
- 4. Ne nosite pravilno pričvršćenu kacigu
- 5. Ne zatvarajte vizir
- 6. Ne nosite rukavice
- 7. Ne nosite zaštitu
- 8. Ne nosite zaštitnu obuću
- 9. Neprovjeravanje opreme s vremena na vrijeme
- 10. Neodržavanje opreme u dobrom stanju
- 11. Ne obnavljajte kacigu
- 12. Ne nosite prikladnu sezonsku odjeću
- 13. Ne provjerava se ima li oprema odobrenje
Video: Ovo je 13 pogrešaka koje treba izbjegavati da se opremite na motociklu i ne bacate ždrijeb zbog svoje sigurnosti
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-10 23:35
Svi znamo kako je sjajno kretati se motociklom i jako uživamo u tome, bilo da je svakodnevno na ulicama naših gradova na posao ili vikendom na uživajte u tim jedinstvenim osjećajima na sporednim cestama ili čak na zatvorenim krugovima.
Često postoji osjećaj da je za to jedino važno da je naš motocikl u najboljem mogućem stanju, da ima zbrinute sve detalje, održava svoje održavanje ažurnim bez tipičnih grešaka. Ali ne, mi smo jednako važni kao i naš motocikl i stoga, biti pravilno opremljen je od vitalnog značaja.
1. Nosite uličnu odjeću
Ovo je jedna od najvećih pogrešaka koje se čine, a ujedno je jedna od najčešćih i koju nažalost najčešće viđamo u svakodnevnom životu. Može biti da je vaša ulična odjeća jako lijepa, da ste nevjerojatno moderni i da ste super zgodni ili lijepi u njoj. Ali ne, vaša ulična odjeća vas nimalo neće zaštititi ako padnete dok vozite motocikl i posljedice mogu biti vrlo ozbiljne. Motociklistička odjeća je izdržljiva i dizajnirana da nas čuva. Ako ga nećeš koristiti, radije idi autom ili podzemnom, za svoje dobro.
2. Ne nosite odjeću naše veličine
Nije da je tako loše kao da je ne nosimo, ali nošenje motociklističke odjeće koja nije naše veličine neće nam previše pomoći. Ako je odjeća prevelika, u slučaju pada će se pomaknuti i ionako će nas ostaviti nezaštićene. Ako je premalen, ograničit će naše kretanje i smanjiti našu okretnost. Budući da ćete nositi odjeću za motocikle, napravite je ispravne veličine.
3. Ne nosite kacigu naše veličine
Ako je nošenje odjeće druge veličine loše, koristite kacigu koja nije naše veličine to je ogromna pogreška koja nas može koštati života direktno. Prilikom odabira kacige bitno je da je naša veličina. Ako je velika, u slučaju pada može izaći van ostavljajući nas potpuno nezaštićene. Ako mislite da se ove stvari ne događaju, pogledajte ovaj video…
4. Ne nosite pravilno pričvršćenu kacigu
Ako kupite kacigu u svojoj veličini, ali je ne zakopčate, izgubit ćete vrijeme i novac. Nošenje kacige jednako je važno kao i nošenje pravilno pričvršćene. I ne vrijedi da je zatvaranje bačeno, ne. Moraš to uzeti što je moguće čvršće a da nas ne utopi. Ako možete uzeti dvostruko prstenasto zatvaranje, Još bolje.
5. Ne zatvarajte vizir
Još je jedna pogreška kada je u pitanju pravilna upotreba kacige. Vizira za kacige su važniji predmeti nego što mnogi misle. Ne vrijede samo za uklanjanje dosadnog zraka s naših lica. Također nas štite od kamenja koje može skočiti, protiv drugih stvari koje mogu utjecati protiv nas, protiv predmeta koji bi nas mogli pogoditi… Najbolje ga je uvijek držati zatvorenom kako biste imali dodatnu zaštitu za svoje lice.
6. Ne nosite rukavice
Ako ste jedan od onih koji ne nose rukavice, možda ćete uskoro to prestati biti, jer to zvuči kao obavezna mjera za kratko vrijeme. Međutim, ne bi vam trebala Civilna garda da vas prisiljava da nosite rukavice, trebali biste ih sami nositi zbog vlastite sigurnosti.
Nošenje motociklističkih rukavica (pazite, ne snijeg ili hladno, moraju biti motociklističke rukavice) važno je kada se držite za motocikl, zaštitit će vaše ruke od abrazivnog asfalta ako idete na tlo i udar bilo kojeg kukca ili kamena može napraviti veliku štetu. Nemojte štedjeti na rukavicama, koje će vam kasnije staviti ruke na glavu kada nema rješenja.
7. Ne nosite zaštitu
Možda se čini kao da je neozbiljno, ali tlo je stvarno tvrdo. Uradite test trčanja i bacanja na tlo. Jako boli, zar ne? Pa zamislite da idete brzinom od 50 km/h umjesto 7 km/h. Kako bi se ozljede svele na minimum proizvedeno udarcem, najbolje je nositi dobru zaštitu, uvijek odobrenu.
Barem rešetka je neophodna, komad koji jakne obično ne sadrže i koji nas može spriječiti od prijeloma u predjelu leđa, što je nešto vrlo ozbiljno i iznimno opasno. Ako kupujete tehničku odjeću koja već dolazi s jastučićima za laktove, ramena i koljena, tim bolje. Vaše kosti i zglobovi bit će vam zahvalni.
8. Ne nosite zaštitnu obuću
U istom smislu djeluje i zaštitna obuća dizajnirana za motocikle. Nosite odgovarajuću obuću koja barem nosite zaštitu za gležnjeve To je najbolje što možete učiniti, bolje ako uključuje zaštitu u prstima i peti. Ako ne želite nositi čizme kao takve, postoji mnogo opcija motociklističke obuće koje prolaze nezapaženo.
Čini se glupo, ali jednostavna činjenica da motocikl padne na nas dok stojimo može nam uzrokovati mnogo problema. Ako držimo noge dobro zaštićene, uvijek će nam biti teže ozlijediti se. Da ne govorimo o mogućim predmetima koji nas mogu udariti tijekom marša ili padovima koje možemo pretrpjeti bilo u gradu ili na cesti.
9. Neprovjeravanje opreme s vremena na vrijeme
Imati dobru motociklističku opremu i ne provjeravati je s vremena na vrijeme vrlo je česta pogreška. Kao i sve u životu, vrijeme se ne gubi za našu opremu. Provjerite ima li oštećenja, moguće rupe, slomljeni zatvarači ili u lošem stanju ili jednostavno provjeriti jesu li tkanine u dobrom stanju. Odvojite s vremena na vrijeme 5 minuta, nećete gubiti vrijeme.
10. Neodržavanje opreme u dobrom stanju
U skladu s prethodnom točkom, oprema nije dovoljna za posjedovanje, morate ga imati u dobrom stanju. Ako otkrijete da nije, došlo je vrijeme da ga obnovite. Nemojte ga držati dulje nego što je potrebno jer ako ga nosimo u lošem stanju bit će vrlo slično tome da ga ne nosimo.
Postoji samo jedna stvar gora od toga da ostanete nezaštićeni, a to je misliti da jeste kada je stvarnost suprotna. Držite ga na mjestu koje nemaju veliku vlažnost, to nije izložena suncu izravno i ne patiti od vremenskih nepogoda je vrlo dobra ideja. Ako imate kožnu ili kožnu odjeću, davanje hidratantne kreme vrlo je koristan trik koji će im pomoći produžiti život.
11. Ne obnavljajte kacigu
Da, žao nam je što vam moram reći, ali vaša nevjerojatno lijepa kaciga i potrošili ste puno novca na također ističe. To ne znači da ćete se razboljeti ako ga pojedete, ali znači da u slučaju pada kaciga može ne ponašajući se na pravi način i možda neće ispravno podnijeti udar, bilo da razbije ili ne filtrira energiju udarca.
Današnje kacige su izrađene od vlakana i kompozita koji gube svojstva mehanički tijekom vremena. Ova vlakna i spojevi propadaju, gube sposobnost apsorpcije energije. Kako biste saznali vijek trajanja vaše kacige, najbolje je konzultirati proizvođača. Dobra mjera je obnavljanje svakih 5 godina, ali to razdoblje ovisi o svakom pojedinom slučaju.
12. Ne nosite prikladnu sezonsku odjeću
Ova točka iznad svega igraj protiv svoje udobnosti Iako to također može utjecati na vašu sigurnost jer ako vam nije ugodno, umor će se povećati, a vaše vozačke sposobnosti će se smanjiti.
Postoje asortimani odjeće pripremljene i za ljeto i za zimu. Ove različite kolekcije osmišljene su tako da nas i dalje štite bez prženja od vrućine ili puštanja da se smrznemo od hladnoće. Variranje njihovih tkanina pomoći će nam da se ne odričemo sigurnosti bez obzira na temperaturu.
13. Ne provjerava se ima li oprema odobrenje
To je nešto što se često zanemaruje, ali se nikako ne smije činiti. Ako oprema koju razmišljamo kupiti nije odobreno od strane nadležnih organa, bit će za nešto.
Ako nije odobren, može biti za mnogo različitih razloga, ali u tom slučaju savjet je jasan, bolje je ne kupovati nešto što nije prošlo odobrenja. Ovi proizvodi u mnogim slučajevima ne bi trebali biti na prodaju, ali najbolji je filtar da ih ne kupite je zdrav razum.
Na kraju, a kako kažu, jeftine stvari ispadnu skupe, pa je najbolje ne stavljati cijenu na svoj fizički integritet kako biste uštedjeli koji euro. Vozite sigurno i uživajte u svom motociklu, ali uvijek dobro opremljeni.
Preporučeni:
Ovo je šest najčešćih pogrešaka pri korištenju električnih skutera, a one su kažnjive
Da su električni skuteri i ostala vozila za osobnu mobilnost (VMP) praktično i učinkovito rješenje za mobilnost, sasvim je jasno, ali
Ovo su rezultati koje Pecco Bagnaia treba da postane Moto2 svjetski prvak
Nakon Marca Márqueza na VN Japana, Pecco Bagnaia mogao je biti sljedeći koji će biti proglašen svjetskim prvakom u Australiji. Konačno nije bilo tako, tj
Kalkulator: Ovo su rezultati koje Jorge Martín treba da postane Moto3 prvak u Maleziji
Na VN Malezije, naslovi u kategorijama Moto3 i Moto2 konačno bi mogli biti podijeljeni, čime bi se završila sezona MotoGP Svjetskog prvenstva 2018
Turistički trofej je već počeo! Ovo je 9 vlastitih imena koje treba uzeti u obzir u 2017
IOMTT 2017. je već počeo, ovo je 9 vlastitih imena koje treba uzeti u obzir
Četiri lekcije o preživljavanju na motociklima koje smo naučili iz pogrešaka ovih Australaca i štap
Lekcije preživljavanja na motociklu, 4 savjeta naučena od ovih australskih biciklista i štap