Sadržaj:
Video: Ovaj hibrid između bicikla i električnog skutera na napuhavanje stane u ruksak i može obilježiti budućnost mobilnosti
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-10 23:35
Možda i najsumnjiviji od svih Vozila za osobnu mobilnost (VMP), kao što su skuteri i električni bicikli, sada je vrijeme da ih nosimo, bilo zato što ih ne možemo koristiti u tom području, jer se baterija ispraznila ili zato što idemo kući.
A ovdje je Poimo, kako se ovo zove prototip na napuhavanje, postulira se kao jedna od najboljih alternativa, unutar koje je još uvijek u fazi testiranja i ne znamo koliku autonomiju i snagu može ponuditi.
Poimo je na pola puta između sklopivog bicikla i električnog skutera
Navikli smo vidjeti zanimljive koncepte koji uglavnom dolaze iz Azije u potrazi za ponudom drugačijeg rješenja urbane mobilnosti, kao što su električni skuteri i bicikli koji traže ravnotežu između udobnosti korištenja, prostora koji zauzimaju te autonomije i snage koju nude.
Zapravo, u travnju smo govorili o Xiaomi Himo H1, koji je na njegovom tržištu rođen kao sklopivi bicikl bez pedala ili ga možda drugi vide kao električni skuter sa sjedalom. Kako regulira europski propisi Ovi VMP-ovi, problem je što ako imaju sjedalo ili odmorište tijela ne mogu biti homologirani kao skuteri, a ako nemaju pedale ne mogu to raditi kao bicikl.
To ne znači da je Poimo prototip, koji odgovara spoju pojmova Prijenosna i pokretljivost na napuhavanje (na španjolskom nešto poput prijenosne mobilnosti na napuhavanje), može biti zanimljiv gadget i s budućnošću, iako bi za sada morali poštivati propise da bi se mogli prodavati u Europi.
Napravio ga je tim sa Sveučilišta u Tokiju i u svom videu pokazuju da je struktura izrađena od TPU-a (termoplastični poliuretan) se napuhuje u samo nekoliko sekundi uz pomoć električne pumpe koju vidimo spojenu na struju. Idealno je dati mu tlak od 0,69 bara kako bi Poimo bio stabilan u rukovanju i zapravo možete vidjeti kako se naginje na slikama.
U njega navodno ulaze i kruti dijelovi poput kotača, motora, baterije i upravljača velikodušan ruksak to se pojavljuje i bilo bi zanimljivo znati odgovara li pumpa, iako u izvješću njezini tvorci uvjeravaju da radi i ručna pumpa te da je za isti proces potrebna oko 71 sekunda.
Budući da su prototip, nisu željeli dati brojke u smislu snage ili autonomije, a još manje cijene koju bi mogli imati, ali osiguravaju da konstrukcija na napuhavanje bude teška 2,3 kg i da postavljene oznake na vagi 7,8 kg. Biste li ga kupili?
Preporučeni:
BMW Vision AMBY: hibrid između bicikla i električnog motocikla koji je BMW-ova ekološka predanost urbanoj mobilnosti
Sajam IAA Mobility 2021 u Münchenu savršen je izgovor za BMW da predstavi nova vozila usmjerena na električnu mobilnost
Ovaj električni skuter ima 20 km autonomije, stane u ruksak i može revolucionirati gradsku mobilnost
Električni skuteri i dalje su jedno od najpopularnijih vozila posljednjih godina, što znači da postoji bezbroj tvrtki koje žele
Ovaj hibrid između električnog skutera i bicikla zove se Vinghen Ti1 i prve jedinice se prodaju za 800 eura
Između električnih skutera i ebicikala, s vremena na vrijeme pojavljuju se vozila koja nazivamo hibridima. To se u osnovi događa jer može biti nemoguće
Xiaomi Mi HIMO T1 je hibrid između električnog motocikla i bicikla po cijeni rušenja: 399 eura
Xiaomi Mi HIMO T1 2019: sve informacije, službeni podaci, fotografije, dostupnost i cijena
Kuberg već ima spreman svoj Freeride, hibrid između bicikla i bicikla za prljavštinu
Kuberg Freeride, hibridni električni bicikl i bicikl za prljavštinu. Detalji, karakteristike, video fotografije i sve informacije