Sadržaj:

Honda je pokušala uspjeti s električnim skuterima, ali izum je rođen 40 godina prije uspjeha
Honda je pokušala uspjeti s električnim skuterima, ali izum je rođen 40 godina prije uspjeha

Video: Honda je pokušala uspjeti s električnim skuterima, ali izum je rođen 40 godina prije uspjeha

Video: Honda je pokušala uspjeti s električnim skuterima, ali izum je rođen 40 godina prije uspjeha
Video: Covering Forza 750, My F Ile de France 2024, Ožujak
Anonim

Japanski proizvođač Sling Jedan je od najsvestranijih na svijetu. Osim motocikala, što je njegov najuspješniji odjel, proizvodi i automobile, avione, vodena vozila, vrtne i industrijske strojeve te robote.

Ono što mnogi ne znaju je i to napravio svoj pohod u svijet skutera još sedamdesetih godina. Tada su predstavili vozilo namijenjeno mobilnosti djece, Honda Kick `N Go.

Honda Kick `N Go, skuter na 3 kotača s revolucionarnim pogonskim sklopom

Naslovnica
Naslovnica

Hondina ideja o stvaranju a proizvod usmjeren na djecu rođena iz nužde. Još ranih 1970-ih, reklame za marku u Japanu otkrile su da se djeci dosađuje kada obitelj dođe u zastupstvo. Kako bi im pružili posao i zabavu, napravili su interno natjecanje ideja, a odatle se rodio i prijedlog za izradu dječjeg skutera, Honda Kick `N Go, koji je u Japanu također plasirala tvrtka GOGO.

Bila je to zanimljiva oklada jer je stvoren skuter, element mobilnosti, a pretpostavljalo se da je prvi korak pristupa marki Honda. Na originalan i kreativan način japanska se tvrtka uspjela povezati s dječjom publikom zahvaljujući Hondi Kick `N Go.

Originalni koncept Honde Kick `N Go je koncept skutera na tri kotača koji je imao mehanički samopokretni sustav Bio je to prvi na tržištu. Sustav je tu da ostane, a i danas se skuteri mogu kupiti s ovom naprednom tehnikom.

Kick N Go pogon
Kick N Go pogon

Da bi pomaknuo skuter, vozač mora korak nazad na metalnu polugu u obliku slova T koji se nalazi straga. Ovim pokretom uspijeva pomaknuti lančanik koji ima pridruženi lanac i koji prenosi kretanje kao da je sustav remenice na stražnji kotač. Ovisno o tome koju snagu i duh (broj ponavljanja) radite, skuter će podići veću ili manju brzinu. Valja napomenuti da su kotači izrađeni od plastike i imaju gumenu površinu koja ih prekriva.

Kočnica
Kočnica

Kao sigurnosni sustav, Honda Kick `N Go ima papučna kočnica kojim se upravlja s desne ručice upravljača i uspijeva smanjiti brzinu zaustavljanjem stražnjeg kotača. Smjerna osovina je prednja, gdje se montiraju dva kotača u prvoj verziji i jedan u drugoj. Na originalnom modelu, dva prednja kotača pomažu stabilnosti dok ograničavaju radijus okretanja.

Američki božićni poklon sredinom 1970-ih

Publi
Publi

The komercijalizacija skutera odvijala se u fazama. Prvo je u Japanu predstavljeno 2000 jedinica na probnoj osnovi i, kao uspjeh, proširene su kroz mrežu zastupnika u cijeloj japanskoj zemlji kako bi također stigle na tržište Sjedinjenih Država 1974. godine.

Honda Kick ´N Go se reklamirao na ulici i također na televiziji. U Sjedinjenim Državama, u vrijeme Božića u godinama kada je bio na rasprodaji, od 1974. do 1976., skuter je bio jedna od igračaka koje su američka djeca najviše željela. Ovdje možemo pročitati svjedočanstvo koje potvrđuje ovo uvažavanje.

Image
Image

Ne znaju se konkretni podaci o tome koliko je jedinica prodano, ali ono što je jasno jest da je to bio uspješan proizvod za Hondu. Tržišna cijena bila je oko 80 dolara, što je bilo dosta za igračku.

Bilo je dvije generacije Honde Kick ´N Go i lako se razlikuju, u prvom je imao skuter tri kotača i u drugi samo dva. Dvije serije su napravljene od originalnog vozila, jedna u 1974 namijenjena isključivo dječjoj publici, djeci manjoj od 45 kilograma, te druga, seniorska, koja je bila usmjerena na stariju dobnu skupinu i puštena je u 1976. Iste godine lansirana je i druga serija, koja slijedi bazu starijeg modela, ali s jednim prednjim kotačem. Tržio se isključivo na tržištu Sjeverne Amerike.

Lijevo: 1974 dječja Honda Kick `N Go Gore desno: 1974 Honda Kick` N Go Senior Dolje desno: 1976 Honda Kick `N Go 2 (samo za Sjedinjene Države)

Honda Kick ´N Go je proizvod evoluirao da bude igračka iz 70-ih, ali je još uvijek rudimentaran i stoga, opasno u rukama svakog djeteta. Priručnik s uputama uključuje upute za učenje korištenja skutera i razne obavijesti o roditeljskoj skrbi. S jedne strane, on određuje njegovu ispravnu uporabu izbjegavanjem pojava kao što je više od jedne vožnje skutera (nešto što se nažalost nastavlja i danas), vezanje za bicikl ili odlazak bez ruku. S druge strane, izjavljuje da se njegova uporaba ne preporučuje u zajedničkim područjima sa strmim padinama i/ili cestovnim prometom.

Čak i uz napomene o opasnostima u priručniku, razlog za njegovo povlačenje s tržišta bio je najgori mogući, a nesreća se dogodila 1976. Na dvoje djece izgubilo život mlade dobi dok se igra sa skuterom. Komercijalizacija igračke trajala je samo dvije godine.

Honda Kick `N Go gotovo je kolekcionarski predmet

Unatoč činjenici da je već prošlo 46 godina od početka njegove komercijalizacije, Možete nastaviti pronaći jedinice Honda Kick ´N Go za prodaju putem interneta. Najveće tržište su Sjedinjene Američke Države, a cijena ovisi o državi u kojoj se određena jedinica nalazi. Honda Kick ´N Go kojoj je potreban dublji popravak vrijedi više 100 dolara dok u slučaju manje-više dobro održavane jedinice može doći do 250 dolara.

Kickngoebay
Kickngoebay

Riječ je o radoznalom objektu koji iza sebe ima zanimljivu priču. Atraktivan je kao igračka iz sedamdesetih i stoga je logično kolekcionari sve više cijene. Ni sadašnja retro moda ne pomaže i čini da ova vrsta elemenata ima dobru vrijednost na tržištu.

Facebook grupa i reizdanje 2017., ostale zanimljivosti Honde Kick `N Go

Održiva mobilnost, multimodalnost u prometu, elektrifikacija… Svi ovi pojmovi temelj su ideje prometa koja prevladava u bliskoj budućnosti. Honda je tvrtka koja je, iako na svoj način, uvijek zadovoljavala zahtjeve tržišta s ažuriranim proizvodom i, iako se može činiti iznenađujućim, također ažurirali Kick 'N Go.

Nova Honda Kick N Go
Nova Honda Kick N Go

Na sajmu automobila u Ženevi 2017., Honda je predstavila futuristički Honda NEUV Concept kao konceptni automobil, autonomno električno vozilo dizajnirano za urbano dijeljenje automobila. Ovaj je gradski automobil u svoj prtljažnik ugradio multimodalnu ponudu za posljednju milju s a Honda Kick `N Go reizdanje, sada u električnoj verziji i dizajnirana za uporabu odraslih.

Ideja serija nije napredovalaStoga, u ovom trenutku, nijedan Honda skuter nije ponovno plasiran na tržište osim onoga što je proizvedeno od 1974. do 1976. godine.

Iako nije ažuriran, Honda Kick ´N Go proizvod je koji i danas živ. Njegovi obožavatelji sudjeluju i dijele informacije putem vlastite Facebook grupe koja je aktivna 2020. godine, a o njoj se može čitati i na raznim online forumima.

Preporučeni: