Sadržaj:
Video: Novi KTM RC 125 je tu! Radikalni sportski automobil prikladan za licencu automobila koji se poboljšava u dijelu ciklusa i tehnologije
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-10 23:35
Nakon upoznavanja KTM RC 390, na redu su i najmanji iz obitelji. Ovo je poboljšano sa isti sastojci njegove starije sestre, ali prilagođen za B ovjeru vozačke dozvole ili za one A1 dozvole.
Razgovaramo o KTM RC 125, koji u ovoj verziji 2022. ima vrlo izraženu baštinu iz svijeta natjecanja u kojem u jednakoj mjeri spaja tehnologiju, učinkovitost i sportski duh.
KTM RC 125: prijenos trkaćeg DNK sa staze na ulicu
Novi KTM RC 125 koji će sletjeti 2022. ističe se po novim borbenim bojama. Koristeći tonove koje brend koristi u MotoGP-u kao osnovu, stvorili su dva potpuno suprotna dizajna koji privlače pozornost. Jedan je u bijeloj, a drugi u crnoj boji, a oboje miješaju svoju boju s narančastom potkokvirom kako bi stvorili skup najagresivnijih.
Ali estetika nije sve u ovom životu i korištenje tehnologije računalnih fluida, oni su dizajnirali oklop koji ste dopustili poboljšati maksimalnu brzinu boljim skupljanjem tijela pilota i to iznad njega sprječava da vrući zrak koji izlazi iz motora dopire do vozača. Također je pomoglo ovom poboljšanju da se napusti korištenje dvostrukih prednjih svjetala za jedno s jednostavnom optikom s Full-LED tehnologijom.
Nastavljajući s vanjštinom, vidimo stražnji dio potpuno oslobođen suvišne plastike kao što je već bio slučaj u RC 390. Njegov stražnji dio sada je označen jednostavnom slikom na kojoj nalazimo LED kočiono svjetlo pričvršćeno ispod preuređenog podokvira i plutajuću dozvolu držač ploča s indikatorima.na strane. Potonji kao i njegov oklop lako će ih se rastaviti uključivanjem manjeg razmišljanja o hardveru onih koji žele uživati u svom montiranju u krugu.
Njegova težina je još jedan čimbenik koji se ističe u ovom 125. Zahvaljujući korištenju nova ultralagana šasija s više cijevi težina mu je smanjena za 1,5 kilograma u odnosu na prethodnu generaciju. Posebna pažnja je također posvećena poboljšanju ukupne ergonomije. Kao što je bio slučaj s njegovom sestrom većeg pomaka, područje koljena je ergonomski razvijeno kako bi omogućilo veću slobodu kretanja za vozača, što je moguće uže i zauzvrat stvara veću kontaktnu površinu.
Novi kokpit i nosač kupole u dva dijela sastoje se od gornjeg dijela od lijevanog aluminija i donjeg od kompozita koji je odgovoran za držanje prednjeg svjetla, dok je spremnik goriva sada veći (13,7 litara) za poboljšanje udobnosti u svakodnevnoj upotrebi i autonomije.
Mehanički nalazimo jednocilindrični motor od 125 ccm pripremljen za Euro 5. Vodeno je hlađen i ima dvije bregaste osovine, četiri ventila i elektronsko ubrizgavanje benzina. Zahvaljujući njemu stvara snagu od 15 KS, maksimalno dopušteno za ovjeru automobilske dozvole. Osim toga, kako bi poboljšao svoj odgovor na ručicu gasa i ponudio veći okretni moment, KTM je modernizirao svoj usisni sustav dajući mu 40% veći zračni filter.
Njegov ciklus ciklusa je još jedan od onih koji su se najviše poboljšali zahvaljujući korištenju podesivi ovjesi WP. Vaša prednja vilica sada ima podesivi otvoreni uložak WP APEX, s 30 klikova podešavanja za kompresiju na lijevoj nozi i 30 klikova za ekstenziju na desnoj. Iza se nalazi WP APEX monoshock podesiv u produžetku i prednaprezanju.
Za zaustavljanje, inženjeri austrijske marke odlučili su koristiti novi ABS sustav koji ima opciju Supermoto i ABS za zavoje, postavljajući mjerilo u segmentu superautomobila male zapremine.
Mehanički imamo prednji kočni disk od 320 mm i a Bybre čeljust s 4 klipa i radijalnog pričvršćenja, dok straga koristi fiksnu jednoklipnu čeljust veličine 230 mm. Zahvaljujući tome, komplet je smanjio ukupnu težinu za jedan kilogram.
Elektronički KTM RC 125 koristi izbor sustava pomoći vozaču koji su dostupni samo na motociklima veće zapremine, kao što su Supermoto ABS, ABS osjetljiv na kut nagiba i kontrola proklizavanja. Osim toga, može opcionalno uključiti Quickshifter + poluautomatski mjenjač.
Kako bi bio informiran o stanju motocikla, ima novi TFT zaslon u boji koji se može povezati s pametnim telefonom putem Aplikacija KTM My Ride. Novi KTM RC 125 u prodajne salone austrijske marke stiže u ožujku iduće godine po cijeni koju još uvijek ne znamo.
KTM RC 125 2022 - Tehnički list
Podijeli Novi KTM RC 125 je ovdje! Radikalni sportski automobil prikladan za licencu automobila koji se poboljšava u dijelu ciklusa i tehnologije
- Cvrkut
Teme
Sportski
- KTM
- kartica B
- Austrija
- A1 kartica
- Vijesti o motociklima 2022
Preporučeni:
Testirali smo Yamahu R7: jedinstveni sportski automobil za A2 licencu sa 74 KS, radikalnim stavom i uravnoteženim biciklističkim dijelom
Yamaha R7 2022, test: sve informacije, službeni podaci, fotografije, dojmovi vožnje na cesti i krugu, procjena, tehnički list,
Pozdrav KTM RC 390! Sportski automobil za A2 licencu dolazi s 44 CV, novim bojama i poboljšanjima u dijelu ciklusa
KTM RC 390 2022: sve informacije, službeni podaci i fotografije novog sportskog automobila od 44 KS
Gotovo je službeno: Yamaha YZF-R7 će se vratiti na tržište, ali kao prosječan sportski automobil za A2 licencu baziran na MT-07
Yamaha YZF-R7 2022: prve procurile informacije o novom Yamahinom sportskom prosjeku
Ovo je najnoviji teaser za Yamahu R7, novi Iwata sportski automobil koji već ima datum predstavljanja
Iz Yamahe dolazi posljednji uvid u video obliku svoje nove Yamahe YZF-R7 2022, novog japanskog sportskog automobila, koji nam ostavlja datum prezentacije i
MITT 400 GPR: niskobudžetni sportski automobil s dvocilindričnim motorom od 41 KS, za licencu A2 i za 4.695 eura
MITT 400 GPR 2020: sve informacije, službeni podaci, fotografije, galerija, tehnički list, cijena i dostupnost